你有半夜被窗外的改裝聲噪音吵醒過嗎？陸續討論一段時間的「聲音照相」取締噪音，終於確定要在明年元旦正式上路，只要汽機車行進中分貝超過標準就會被自動「拍照」，尤其改裝車輛沒有經過認證，最高可處新台幣3萬元。
改裝車輛沒有經過認證，最高可處3萬元
行政院環境保護署1日舉辦記者會宣布，聲音照相執法將在明年1月1日全台同步上路，道路速限小於每小時50公里，汽機車聲音不得超過86分貝，道路速限大於50公里小於70公里，汽機車聲音不得超過90分貝，在速限範圍內噪音超標可處1800元至3600元，若是改裝車輛沒有經過認證，依法可處3000至3萬元。
環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕補充說明，聲音照相設備前大約100公尺前會設置警示牌來提醒用路人「前有聲音照相請降低音量行駛」，相關設備目前在全國有36套（明年會再購入10套左右），分布在各縣市，設置地點會優先安排在收到最多陳情的位置，有移動式設備也有固定式設備，移動式設備會由地方政府環保局來評估設置點。
3種情形可評估免罰
翻開環保署的統計數據，2018-2019兩年全國噪音檢舉案件路段共有87處，皆位於鄰近速限70公里以下的住宅區道路，速限低於50公里道路佔比高達84％，地點部分光是六都就佔了7成以上，雙北加起來就達到45％。
環保署已於10月公告「機動車輛行駛噪音量測方法-影像輔助法」，11月會銜交通部修正發布「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」。
「聲音照相執法」和過去最大的差別在於「不用到檢」，以前車主被檢舉噪音，會先收到通知單，車主必須到檢，確認真的超標才會開罰，而現在「聲音照相執法」就簡單許多，拍到分貝超標、經過機器和人工判讀確定後就直接開罰。
不過有3種情形之下，可直接免罰或根據情節額外判斷，第一個當然是我們所熟知的救護車或消防車，這類型執行公務的車輛發出聲音是為示警用路人，自然不可能受罰。
第二個是非機動車輛自身設備發出的聲音，如候選人在宣傳車上用大聲公拜票，不過若是擴音喇叭音量過大，則還是會依「擴音設施標準」開罰。
第三種則是多車輛同時經過時，需要依據當下的情況來做判定和評估。
討論多時，準確度高低始終有疑慮
「聲音照相執法」已經討論多時，過去就在立法院由民進黨立委高嘉瑜質詢過測量判斷疑慮的問題，高嘉瑜更提問，若選舉前候選人在宣傳車上講話，「或是我在車上唱歌」，這樣也算是噪音嗎？
當時環保署長張子敬強調相關的器材都有經過標檢局檢查、第三方機構認證並調校，並針對宣傳問題回應高嘉瑜，噪音拍照的處罰是針對車輛，人聲、宣傳車喇叭並不包含在內，所以委員（高嘉瑜）唱歌「就算拍到也不會用這個規範處罰」，當時還被網友笑指「歌聲是被環保署認證的非噪音」。
環保署強調，噪音檢測設備每兩年要通過標檢局檢定認證，「聲音照相」系統每年要通過環保署驗證，硬體設備每三天校正一次、每五分鐘對時一次，盼確保公正客觀，若是天候不佳，如風大、下雨或暫時性的環境音（如施工等）都會予以排除。
