航運三雄再度快樂出航，28日萬海、長榮、陽明股價再創歷史新高，萬海和長榮均以漲停座收，分別收在154.5、和96.4元，陽明股價在27日已突破上波高點，28日再創歷史新高，收在108元。
法人指出，陽明、長榮、萬海三家今年的EPS估計都差不多在30元上下，但股價大不同，來到154.5元，竟足足超過長榮和陽明45元以上！
5月11日台股大跌6百多點，跌破1萬7千點，一路長紅的航海王股票股價也從歷史新高價位反殺重挫，萬海、長榮、陽明紛紛跌破月線，在5月17日來到最低點，萬海從106元跌到78.2元；陽明從97.6元跌到66.6元，許多散戶買在100元；長榮海從95.6元跌到63.1元，跌幅都到3成上下。
航運三雄股價創新高，長榮演出補漲行情
但18日起陽明、長榮吹起反攻的號角，長榮從65元起漲、陽明從70元起漲，漲勢最強的是萬海，股價在520當天就以漲停板收在104元的歷史新高，其餘兩雄陽明和長榮歷經9個交易日，陽明在27日收在103元，突破前波歷史新高價位、長榮則收在87.7元。
航運三雄28日繼續快樂出航，萬海、陽明、長榮股價全部創新高，萬海收在漲停的154.5元，陽明和長榮在午盤以後突然飆升，陽股價推上新高的，長榮漲幅更大，也突破前波高點，收在歷史新高的96.4元，法人開始由賣轉買，外資偏愛陽明、自營商買超長榮。
法人指出，萬海、陽明、長榮航運三雄過去股價歷史是輪漲格局，一個領先，其他兩檔跟後，領頭的休息了，就有另一個衝到最前面去帶頭，五月中航運股股價修正之後，由萬海跳出來擔任航運三雄的領頭羊，連拉好幾根漲停板，「這一拉，也把萬海和陽明、長榮的股價差距拉大。」
萬海漲幅領先多，但全球航運股仍創新高
「每家投信投顧估這三檔的EPS都差不多是30元，但萬海股價走在最前面，和陽明差了46元、超過長榮快到60元了，這種價差也是拉動陽明、長榮股價的原因之一。」一位分析師表示。
因此，三檔當中他看好長榮，「許多投資人對長榮在蘇伊士運河卡船還有所顧慮，導致它股價表現沒有跟上陽明、萬海，但是它卻是有增購船體的，陽明並沒有，因此後續爆發力也最強。」
法人分析，因為全球對航運仍供不應求，世界排名第一的航運公司馬士基股價還在創新高，中國的中遠海控震盪，但漲幅還是很大，韓國的現代商船股價也創新高，因此萬海、陽明、長榮股價才能迅速反攻，並且創下新高，在國際原物料行情、航運供需問題沒有大幅度改變之前，目前航運股行情欲小不易。
