大立光、祥碩、聯發科等高價股當沖稅率雖然減半，還是比個股期貨交易稅高出30倍以上。
個股當沖是臺股近年非常熱門的交易，例如2021年航運類股長榮、陽明、萬海當沖成交量驚人，尤其在2021年6月，三檔航運類股股價輪番創下歷史新高，使得航運類股曾在6月中創下單日成交量2,913億元紀錄，占大盤一半的成交量。
在今年，當沖仍占臺股一大比率的成交量，以6月17日單日為例，股價198元的神準（3558）的成交量9,425張，其中當沖量就占了8,081張，當沖率高達85.7％。像南電（8046）股價高達316元，成交10,464張當中，竟然也有5,532張是當沖。
當沖仍占臺股重要成交量，百檔股票當沖率過5成
長榮海（2603）依然是投資人當沖的最愛，當天收盤119元，成交144,638張中也有70,865張是當沖。萬海（2615）的單日成交量20,963張，當沖10,555張占了一半，陽明（2609）當沖比率略低，7萬多張成交量中有3萬2千張來自當沖交易，占41.6％ 。
當沖交易之所以熱門，其中之一就是交易稅比現股交易稅少一半。在此先從個股交易的手續費、交易稅成本解析。
股票交易不論當沖還是隔天才賣，都是賣出時候才要繳交易稅，稅率是千分之3，其現股進出的交易成本計算方式如下。
買進時的交易手續費計算：（每股單價 x 股數 x 0.1425％）
賣出時的交易手續費計算：（每股單價 x 股數 x 0.1425％）
賣出時的證交稅計算：（每股單價 x 股數 x 0.3％）
現股買賣交易稅要千分之3，當沖享交易稅減半優惠
舉例來說，在臺積電股價600元時買進一張，買進當下會被收取855元的券商手續費，如果在610元賣出，賣出時被收取的券商手續費就是869元（61萬×0.1425％）、證交稅是1830元（61萬×0.3％），賺10塊的差價，實際上要繳的手續費和交易稅合計來到3,554元，就算原價600元把臺積電賣出，整個進出的交易成本，手續費和交易稅合計也要3,510元。
但現股當沖的交易稅率減半，只要0.15％，若以臺積電600元一進一出一張為例，交易稅降到900元，整個交易成本，手續費和交易稅合計僅要2,610元。
而且財政部在2022年1月11日公告，證券交易稅條例第2條之2第1項規定現股當沖交易，證券交易稅稅率減半課徵之租稅優惠期間延長3年，至民國113年12月31日止。
許多投資人覺得現股當沖有交易稅減半的優勢，但實際上，期貨的交易稅率更低，即便股票是賣出的時候才要繳交易稅，期貨是買進、賣出都要繳一次交易稅，但期貨交易稅率僅萬分之2，所以占盡優勢。
個股期貨交易稅僅萬分之2，現股當沖不如期貨當沖
舉例來說，先不論手續費，因為各家券商條件不同，假設在相同的手續費之下，比較現股當沖和以個股期貨來當沖的稅率差異。
同樣假設臺積電600元，買進一張，當天收盤之前原價賣出一張。當沖交易稅率千分之1點5，為900元。
臺積電個股期貨單位為2張現股，是2,000股，交易稅為120萬（600×2,000×2）的萬分之2，為24元，買進課一次、賣出課一次，所以合計48元。
小型個股期貨當沖，大部分交易稅合計不超過5元
所以在同樣進出2張臺積電之下，當沖的交易稅為1,800元，臺積電股票期貨為48元，二者相差1752元。換句話說，如果做多臺積電2張的當沖客，買入後股價要漲超過602元，其優勢才和個股期貨當沖一樣。
臺積電也有小型個股期貨，小型臺積電期貨（QFF），其單位為100股的臺積電，在不討論手續費情況下，上述的當沖600元的交易稅為 （600×100×0.00002），為1.2元，一進一出都要繳稅，所以合計2.4元，那麼現股當沖假設100股的臺積電，交易稅是90元，期貨還是占盡優勢。
高價股期貨當沖，交易稅率和現股當沖差37倍以上
如果600元的臺積電在現股當沖和以個股期貨當沖交易稅成本都差那麼多，那麼高價股當沖的交易成本會差多少。
假設一人當沖聯發科，以2022年6月17日收盤價來計算，當沖2張聯發科交易稅為2,493元，當沖一口聯發科期貨僅需66.5元。
先別說千元股價，可能真的敢當沖的人少，但是股價316元的南電，也有5千多張的當沖成交量，其個股當沖2張的交易稅要948元，南電期貨只要25.3元，金額差了922元。
如果降為100股和小型南電期貨相比，南電個股當沖要94.8元的交易稅率，小型南電期貨只需要1.3元，也因此，投資人在熱衷當沖的同時，可以重新審視交易成本，小型個股期貨也許是小資族最佳進場標的。
