投入近500億元的潛艦國造原型艦建造進入最後階段，預計於2024年5月下水，最快再以一年時間完成作戰測評。
原型艦究竟要經過那些驗證階段，令外界當好奇；軍方私下透露最後一關的測試項目，只是目前仍充滿諸多變數。
潛艦國造原型艦要先下水完成作戰測評，才會同意後續艦預算編列，軍方知情人士透露，作戰測評至少要逐步下潛約150到300尺的作戰深度，發射操雷測試沒有問題後才算通過最終關卡。
海軍近期證實，原型艦將於2024年5月完成下水節點。由於相關作戰測評最快至少需時一年，要到2025年才會完成。
軍方人士則透露，作戰測評要求需要完成在水下作戰深度，成功發射操雷，做為最後的驗證。
對於操雷與戰雷的不同，備役海軍上校、中華經略國防知識協會研究員王志鵬解釋說，操雷是沒有裝上炸藥的測試魚雷，前方會放有記錄儀，來蒐集發射過程的資訊。
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作戰測評最快一年完成，主要為動力與作戰系統
原型艦將於明年5月正式下水，最快完成作戰測評時間，至少需要一年，也就是說，要到2025年5月，才有可能完成作最後的驗證。
專家表示，屆時應會配合當年的漢光演習，佈置靶船後發射操雷，看看能否順利通過最後一關。
其實，潛艦在造好後，驗證的過程極為複雜。王志鵬表示，潛艦作戰測評，主要包括動力與作戰這兩大系統。
一般來說，原型艦下水進行泊港測試時，會先加油、加水達標準量，進行水面「浮航測試」，包括耐風力，再加到全馬力。
王志鵬指出，「浮航測試」如果沒有問題，再進行「潛航測試」，從20公尺逐步潛至100公尺，再進入作戰最大深度。
浮航、潛航依序測試，浮力精算須精準
至於推進系統在這個過程中，會從經濟速率，逐步提升到最大馬力；同步測試雷達、潛望鏡、聲納、電瓶等裝備。
在相關環節中，只要一發現問題，潛艦就會立即上浮，返港重新檢查。王志鵬強調，另一個重點是「浮力精算」。
因為潛艦如果浮力太高，會潛不下去，如果浮力不足，就會浮不起來；一般要求的重量誤差值，最多為1%，而德國則要求更嚴格，在0.5%以下。
有關浮力精算的重要性，王志鵬以澳州柯林斯級潛艦為例，初期問題太多，就因為小數點後第3位的誤差範圍，導致過重而不敢下潛，經不斷修正後才完成。
潛艦為台灣急需戰力，全民高度期盼，造價近500億元的原型艦，今年9月是否會「政治下水」？明年5月能否真正水下？以及後續測試狀況，都有待後續密切觀察。
