（讀者投書－本文作者為清大畢業、在交大取得碩、博士學位，在新竹求學十年，現為柯建銘辦公室助理。本文不代表《信媒體》立場）
近日拜讀時代力量新竹市黨部政策組長林彥甫先生，針對筆者日前「關於前瞻新竹輕軌 一位住新竹十年的年輕朋友想法是這樣」一文做出之回應，首先在此表達欽佩之意。本來筆者投書之目的，並不全然為政策辯護，更重要的，則是讓這個議題能夠在公開的平台上進行意見交流，寄望在這過程中，也能夠帶給行政單位在政策規劃與執行上有更多元的想像，相信無論黨派，乃至於全體國民，應該都是相當樂見的。
然而，閱讀此篇文章之後，筆者在這邊還是要老調重彈的再度強調，一件事可以有非常多的解讀方式，但若只是以負面的角度切入，卻忽略正面的論述，則未免有失偏頗。
軌道運輸不能和公路運輸相比
首先，軌道運輸的強項，在於運量高、準點性、安全性，以及若計入能源消耗及環境影響，平均運輸成本低等，而缺點不外乎為路線彈性低，初期建置及後續維護成本高，依照這些特性，在區域的大眾運輸系統階層中，軌道運輸本就適合做為最底層的交通骨幹系統，故林先生文中所稱，輕軌的路線規劃沒有到達園區的每一個廠，所以使用率必定不高，因此可能落入園區快捷公車停駛的命運的這個論點，基本上是不成立的，因為公路運輸與軌道運輸兩者間是一個相輔相成的關係，兩者拿來類比，難免予人「張飛打岳飛」之感。
以台北捷運為例，自第一條木柵線通車至今，幾乎每通車一條線，相對應的接駁公車路線也會一併啟動，原因就是利用公路運輸較為靈活的特性，盡可能的擴大軌道運輸的服務範圍到城市的每一個點，因此，新竹輕軌固然不可能通過園區每一個大廠，然而搭配園區內的巡迴巴士，或甚至各廠商開行的交通車接駁員工至各廠，相信這並不是問題，甚至依照現在新竹市府在市內積極佈設YouBike站點的速度，筆者相信YouBike、公車、輕軌三者所構成的大新竹公共運輸系統，絕對能讓居民的交通品質獲得相當大的改善。
而上述的回應，正好部分回答了林先生提出的第二個問題：［環狀輕軌是否可以去中心化，平衡區域發展？］，如您所說，就如前面園區的例子，因為輕軌不可能經過每一個點，才需要公車以及自行車做為配套來完善整個大眾運輸系統，這一點，相信新竹市府與縣府會共同研商提出一套完整的方案，也請時代力量的朋友不要忘了，新竹輕軌雖然由新竹市府主導規劃，但是由中央負責協調統籌，故此工程並非新竹市獨有，而是新竹縣市居民共享，因此切莫忽略了新竹縣的角色。
這也是筆者一再強調，平衡區域發展的問題，不僅僅是新竹市與竹北市內存在著新舊發展區域的差異，事實上，在議題的討論時，也常常把焦點放在新竹市，卻忽略了新竹縣市本來就是共存共榮的關係，因此，藉由新竹輕軌的規劃，不僅在各自的區域內連結了新舊市區，同時也串連了縣市之間，讓兩邊藉由輕軌的連結，發揮縣市合作的綜效，這就是新竹輕軌路線規畫上要達成的效果之一。
營利不是交通建設的主要目的
最後，林先生認為興建輕軌的「利」不確定，「弊」卻很肯定，例如興建經費將會吃掉新竹市府的預算，以及沿線房價高漲，得利的只有建商及市府等問題。關於軌道運輸的引進，造成房價上漲的問題，如果直接歸因到軌道運輸，是直觀但不精確的。目前的研究都指出，軌道運輸所造成的土地與房屋增值效果，以郊區最為明顯，本來的市區反而是最不受影響的，而且，這樣的增值效果，事實上是因為軌道運輸提升了生活機能，吸引了人口與工商業機能向居住成本較低的郊區移動，造成了都市的範圍擴張所致，本來就是一個經濟學上的自然現象，實在不宜將此以負面的態度進行解讀。
此外，交通建設的意義在於其帶來的邊際效益與社會意義，營利與否並不是其主要目的，如果因為會虧損就不要交通建設，筆者要反問，台鐵到現在年年也還是虧損，難道我們因此不要台鐵了嗎？更不要說許許多多的公路建設，服務的人口可能比一個區還少，後續養護的費用也是相當龐大，但我們會因此而不要公路建設嗎？
此外，翻開105年12月份的「各級政府公共債務比較表」，新竹市的負債僅一百多億，遠遠低於其他爭取軌道建設的直轄市，就算輕軌新竹市部分的兩百億預算全部加上去，三百多億的負債也並非新竹市不能負擔，而「2015 各縣市財政狀況評比 -- 融資需求-歲入歲出差短」資料中也顯示，新竹市的歲入是大於歲出的，而這還是在中央政府補助款倒數第五的狀況下所保持的，最特別的是，新竹市的自籌財源比例高達54％，這樣的財務狀況在台灣各縣市已經是優等生等級了，甚至還比台中、高雄、台南三個直轄市要好，由此可見，單就新竹市的財務狀況而言，養一條輕軌基本上並非不可能，甚至比一些直轄市都還有能力。
因此，筆者最後還是要重申，前篇文內所謂「興利」的態度，是在對於未來抱持著開放想像的前提下，將政策的內容中缺失遺漏的部分，提出解決方案，讓政策更加的完善，而非因為計畫有缺失，就據此想像計畫施行之後的不良後果，進而得出不該執行計畫的結論，這樣子的討論方式，雖然可能避免了不好的後果，卻也扼殺了未來的許多想像，畢竟，新竹縣市是年輕且充滿活力的，不是嗎？
