中國船隻和菲律賓船隻周日在有爭議的南海發生了兩起碰撞事件，導致現場局勢升溫，雙方也相互指責，是對方的責任。
綜合英國《衛報》與《路透》報導，中國和菲律賓船隻在南海爭議地區造成碰撞，兩國周一互相指責是對方的責任，進而加劇該地區緊張局勢。
馬尼拉指責一艘中國海警船進行危險的攔截演習
菲律賓當局周一發表聲明，譴責中國為侵略者，指責中國加劇南海緊張局勢，並造成馬尼拉一艘執行補給任務的船隻被撞受損。
馬尼拉指責一艘中國海警船進行危險的攔截演習，導致它與一艘菲律賓補給船相撞，這艘船隻主要任務是運送物資到駐紮南沙群島仁愛礁的菲國部隊。
10月22日發布的影片截圖顯示，周日一艘懸掛菲律賓國旗的船隻在南海爭議海域被一艘中國海警船攔截，導致兩艘船隻相撞，幸未造成人員傷亡，但這一事件引起國際社會的譴責和美國的關注。
西菲律賓海國家特遣部隊也表示，中國船隻的舉動充滿挑釁、不負責任和非法的，並危及菲律賓船隻船員的性命安全。
被撞的菲國船隻正在執行補給任務，為擱淺在仁愛礁岩的馬德雷山號（BRP Sierra Madre）船舶的菲國軍隊運送物資，為此，馬尼拉當局周一召見中國駐菲律賓大使表達抗議。
南沙群島仁愛礁位於菲律賓200海浬專屬經濟區內
馬尼拉於1999年將退役軍艦馬德雷山號擱淺在仁愛礁擱淺的，以宣示菲國主權，仁愛礁位於菲律賓200海浬專屬經濟區內。
同一天，菲律賓外交部發言人達薩在聯合記者會上表示：所有這類事件都證明侵略者不是菲律賓，中國才是侵略者。
但中國海警周日發表聲明指責菲律賓違反國際海洋法，並威脅中國船隻的航行安全。它指責第一艘菲律賓船隻侵入南沙群島和仁愛礁海域，促使中國海警船「依法」攔截，阻止該船隻非法運輸建築材料，導致兩船「輕微碰撞」。
菲律賓海岸警衛隊分享的一張圖像顯示，周日執行補給行動的4艘菲國船隻當中，3艘被中國7艘更大的海岸警衛隊船隻包圍。
菲國海警船與中國漁船相撞
在周日第二起碰撞事件當中，中國海警表示，菲律賓海警船故意挑釁，並改變航向，導致該船隻與一艘中國漁船相撞。
這不是中國海警在海上民兵船的支援下第一次干擾菲律賓補給船的航行，8月5日，中國海警船對補給船發射高壓水槍。
菲律賓總統小馬可仕周一召開安全會議，討論中國最新的違規行為，並命令菲律賓海岸警衛隊調查這一事件，他的辦公室表示政府最高層正在認真對待這一事件。
在小馬可仕的領導下，中國和菲律賓之間緊張關係加劇，他抱怨北京的侵略行為，並尋求與傳統盟友美國建立更密切的關係。
9月，菲律賓海岸警衛隊發布一段影片，顯示一名菲律賓潛水員在爭議水道區域切斷中國安裝的浮動屏障，該屏障阻止菲律賓船隻進入。
幾天前，菲律賓海岸防衛隊指責中國海上民兵將巴拉望島鏈附近的大片珊瑚變成白化破碎的荒地，但是中國外交部駁斥這些指控「虛假且毫無根據」。
中國無視2016年海牙國際法庭的裁決
馬尼拉和北京船舶之間海上對抗，已經成為南海的常態，因為兩國都在這片具有高度戰略意義的水域宣示各自有主權。
菲律賓要求中國停止在南海的「非法」和「挑釁」行動，並表示應尊重常設仲裁法院2016年的裁決，該裁決指出中國的廣泛主張沒有法律依據。
北京聲稱對南海幾乎全部130萬平方英哩的海域以及其中的大部分島嶼和礁岩擁有「無可爭議的主權」，包括許多距離中國大陸數百英哩的地物。
2016年，海牙國際法庭在一場具有里程碑意義的海事爭端中做出有利於菲律賓的裁決，其結論是，中國對南海大部分海域主張歷史主權，沒有法律依據，但是北京無視這項裁決。
菲律賓國家安全委員會發言人馬拉亞表示，中國的行為導致周日的碰撞，但是北京駐馬尼拉大使館表示菲律賓船隻「侵入」該淺灘。
馬來亞表示，「我們對沒有菲律賓人員受傷感到欣慰和慶幸。但我們對中國船隻的升級挑釁感到擔憂，中國船隻無權進入西菲律賓海域。」
