經濟部長郭智輝今（20）日赴立法院經濟委員會進行業務報告並備詢，電價調整與菲國綠電輸台計畫成為焦點。
隨著台電連年虧損，負債比已超過9成，眾多立委關切4月電價是否調漲，郭智輝認為，台電連年虧損與凍漲政策密切相關，對於調整電價方案，會努力控制通膨不超過2％，減緩漲價對民生的衝擊。
另一方面，菲國種電計畫引發討論。根據評估報告顯示，若用運電船輸送，其電價成本高達每度5.5元，高於目標價4元，但郭智輝再次強調，技術進步將大幅降低成本，且運電船若使用綠能，台企還能獲得碳權。
至於其它限制問題，他表示，約在月底將派遣專家團隊赴菲考察，以進一步確認計畫，實地考察了解才能深度評估。
核電用不用？核管法若修法通過，郭智輝：經濟部會照辦
身兼總統府氣候變遷委員會副召集人的和碩董事長童子賢昨（18）日表示，核電有5大優點，包括供電穩定、佔用土地非常小、核能不排碳、經濟實惠，及能源韌性佳。他強調，綠能跟核能不能偏廢，兩個可以同時發展，「核綠共存」是他衷心盼望。
此外，清大工程與系統科學系特聘教授葉宗洸則指出，假使核二、核三的4部機組持續運行，台電一年可入帳600多億元。
對此，郭智輝會前接受聯訪表示，如果立法院修核管法並通過，經濟部會遵照大院通過的進行；不過，他也在質詢中強調，三大原則仍要考慮，包含安全無虞、核廢料可處理以及社會需有共識。至於能否賺錢，他說，核能所占比率並不高，到底對台電能不能賺錢需要再評估。
台電虧損是電價凍漲造成，4月電價調漲勢在必行
電價審議委員會3月底即將召開，立委們十分關注這項民生議題。外傳台電將提成本分析及電價調整方案，這波調漲平均調幅估計約6%，主要鎖定民生及小商家330度以下基礎用電。
郭智輝回應對此方案並不知曉，但針對邱議瑩表示，因為台電負債比達92％，「調整電價應該勢在必行，但幅度需要討論」說法，也表達完全認同。郭認為，從各個管理面觀察，台電持續虧損原因是由凍漲造成的。
而台電董事長曾文生19日指出，若台電以韓電的電價收費，2023與2024年能有296億元及1,539億元盈餘。
被問及是否比照南韓電價調漲，郭智輝表示，應該是不用漲這麼高，經濟部會努力考量讓通膨不要超過2％，以此討論最適化電價方案。同時也希望立院能夠支持1千萬撥補，讓台電能夠改善財務。
強調菲國種電有可行性，月底將派員實地考察
台菲電力合作評估報告13號出爐，評估報告指出用儲能櫃（送電船）送電成本「每度5.5元」，顯然高於郭智輝先前設下的4元上限；不過，經濟部16日下午「改口」，稱境外綠電輸送回台灣「目標價每度4元」其實具備可行性。
立委邱議瑩對此質疑，這讓外界搞不清楚赴菲種綠電到底可不可行，同時部長說的未來成本會下降，到底說法基礎為何。
郭智輝解釋，第一，經濟部對菲國種電進行可行性分析，經濟部報告是顯示可行的；至於一些限制問題需要實地考察了解，才能深層評估。
他進一步表示，一度電成本5.5元，計算方式為經濟部同仁以目前從日本北海道送到九州的價格、儲能櫃約2.5MWh去計算，而目前國內廠商其實可以做到儲能櫃5MWh，日本可以做到8MWh、年底甚至做到10MWh，「所以5.5元應該除於4，送電回來大概1.25元」。
另外，他也補充，如果運電船本身使用綠能運行，台灣企業使用該綠電即適用碳權；實地考察則會分批前往，能源署、工研院等相關專家學者約在本月底先行出發菲律賓。
同時，郭智輝也進一步表示，跟菲國買電跟鼓勵台廠前往菲國創電是兩回事，台灣市場太小，廠商必須走出世界，最近的世界就是菲律賓跟日本。
