耗時了15年，終於在2006年通車的雪山隧道，大大改善了宜蘭的聯外交通，也大幅提高宜蘭的觀光產值。但也因為這樣，擁有好山好水的自然風光成為北部地區民眾週末的好去處，而塞車問題隨之而來。
淡江大學蘭陽校園全球發展學院院長包正豪，在臉書上針對日前交通部長林佳龍表示，政府已經考慮要將宜蘭直鐵升級為高鐵一事怒批，「官員欠缺大腦，不願意多花10分鐘思考問題根源」。
交通部評估宜蘭直鐵擬升級高鐵
交通部今年6月對外表示，將評估高鐵延伸到宜蘭，初步評估認為北宜直鐵升級為高鐵可行性提升。林佳龍日前表示，針對環島鐵路有進一步規畫，希望縮短東西城鄉差距，將規畫以「西高鐵、東快鐵」串連全島鐵路網。
北部地區的銜接點，延伸過去原先規劃北宜直鐵，但因為要避開翡翠水庫集水區，會找新路線取代。而將高鐵延伸宜蘭也成為一個選項，從南港到宜蘭如果用高鐵延伸為15分鐘，時間比較快、預算也不會比原來的增加，會正式納入評估選項。
此外，南延屏東一案，因為財務可行性低，燕巢及左營兩延伸路線被駁回，目前提出新的「高雄案」及「小港潮州案」兩路線，可行性評估將於明年出爐。
包正豪怒批政府官員欠缺大腦
宜蘭縣長林姿妙對於高鐵北延一事表示「樂觀其成」，強調交通建設不應分藍綠。淡大教授包正豪卻提出完全不同的看法，他在臉書上怒批「欠缺大腦的政府官員，永遠都是把人民納稅錢當成取悅選民工具，卻不願多花10分鐘思考問題根源」。
他指出，多數人都覺得直鐵或高鐵延伸到宜蘭，可以有效地紓解車流，鼓勵大家搭乘公共運輸。但事實並非如此，雪隧每逢周末就開始塞，暑假更是每天塞，早上南下塞，下午北上塞，這些車哪來的？不是宜蘭人，而是觀光客。
國道客運省錢省時，觀光客還是堅持自駕忍受塞車？
雙北的觀光客若是搭乘國道客運，只需要花50到70分鐘即可抵達宜蘭，路況好的情況下，從南港出發甚至只要約40分鐘，票價和台鐵比起來也相對親民，既然如此，為何觀光客還是堅持要自己開車上路呢？包正豪說，搭客運抵達宜蘭的任何一個站點，不管要到哪個景點都不方便，所以大家還是願意忍受前段的塞車，換得觀光的便利。他認為，解決宜蘭假日的景點交通接駁問題，才是治標的辦法。
一位住在台北的陳小姐表示，許多年輕人到宜蘭旅遊，會先選擇搭大眾運輸工具，抵達目的地後再租機車，但因為宜蘭風大又常下雨，經常狼狽不堪，若能解決宜蘭景點交通，確實會提高去玩的意願，不然還是會考慮自駕。
在宜蘭生活近40年的林先生說，自己平常有工作需要往返台北時，多會選擇國道客運，但有朋友來訪或家人出遊，還是優先考慮自駕，也會建議朋友自己開車來，因為各景點的交通接駁真的不方便，況且許多特色美食名店附近幾乎都設有停車場，停車不是問題。
