又有人跳出來說要「接手」、「重整」復興航空了。19日興航股價早盤紅盤開出，終止13根跌停，即便興航銀行團早已表達不會考慮重整，但許多股民抱著「1元致富」的夢想進場搶便宜，開盤興航股價見紅。
12月16日興航突然爆出大量，成交4萬3千多張，雖然收盤仍是跌停板，但隨後媒體報導，遠東航空主動表達願擔任重整人，將興航更名為「遠東聯合航空」，但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計重聘興航員工至少1000人，待遇也比照遠航。一名搶進買盤的小吃店老闆說，「就賭它起死回生。」
遠航主動要重整，銀行團打臉
17日《中央社》還報導「消息指出，銀行團將在下周開會討論是否指定由遠航重整興航」，但19日的《工商時報》已向銀行團查證，「銀行團指出，現階段不會考慮興航重整，會以趕在2月底前賣完飛機為第一選擇。」然而股民對興航的熱情難以抵抗，照樣進場捧場，早上10點為止，連續三盤成交合計1.3萬張。
台新投顧協理黃文清指出，許多股民買這種股價1元的股票（每張1千元），是基於買認購權證、選擇權的邏輯，若興航復生，就賺到，若賠，了不起就是賠那1元，「但老實說，上市櫃公司1600多家，有必要冒這個險嗎？」
黃文清說，「11月29日張國政不是開記者會說要買興航，那次經驗還不夠嗎？」他強調，復興航空財務報表真實的訊息，只有內部人、債權銀行最清楚，一般投資人陷入資訊不對稱的劣勢，投資股票應該尋求合理的判斷。
不要因為便宜，就覺得有賺頭
「不要因為股價很低就去進場搶便宜，像一些亂買認購權證的人，即使一張300元（股價0.3），買錯了，最後還是會變成壁紙。」信誠環球投顧副總張志誠說，投資人應該把精力放在找尋被低估的股票上面，了解它的財報，那麼就免驚了，去賭這種低價股，值得嗎？
張志誠指出，市場上購併消息那麼多，真假難辨，但從前民航局長張國政單方宣稱要買下興航等，有幾個基本原則，第一，遵守遊戲規則的公司，不會在盤中宣布重大訊息。
以今年5月中國央企及最大衛星導航圖資公司的四維圖新科技，購併聯發科中國子公司為例，也是盤後到證交所公告重大訊息。因此關於影響公司重大決定要公告，不是股市的慣例，是涉及證交法。
再者，張志誠說，若真併購，一定是買賣雙方都同意出席的公告，才是基本的誠信，因為一個併購案、重整案談成並不容易，「你想想看，動輒數十億元、百億元的交易案，有這樣隨便說說的嗎？一定要雙方有共識，願意共同出席公告，才會是真的嘛！」
《 延伸閱讀 》
