北捷環狀線即將開通，對新北市的交通將有大大進展，而究竟確切的通車時間為何，卻仍是未知，交通部5日展開環狀線履勘作業，由履勘小組9位委員出考題考驗捷運系統和人員疏散的應變能力，要演練「8車連結救援行動」，不料「模擬故障車」的車門開啟異常，最後交通部列出21項須改善事項，其中有6項是營運前須改善。
意外的故障，應該開心提前找到問題
環狀線第一階段5日由交通部進行履勘作業，由履勘委員出題，指定要演練「8車連結救援行動」，分為營運組、機電組及土建組，透過文件檢視、實地勘查、模擬演練等作業，整體檢視捷運系統功能、營運人力及規章、轉乘及公共運輸整合規劃等，履勘模擬演練為尖峰時段14部列車線上運轉，行控電腦發生當機，熱備援系統自動切換後，列車離開景安站發生牽引動力故障，進行救援列車8車聯結及旅客疏散。
不料因為「模擬故障」的列車車門故障無法關閉，導致列車為保乘客安全，自動拉起手煞車，動彈不得，按照北捷公司的救援SOP流程，只要救援超過30分鐘，就會「先救人」，因此先救人再救車，全體人員也待在車上近1小時。
履勘委員會副召集人藍武王表示，突發狀況不影響履勘結果，整個模擬演練非常成功，反而應該要開心提早找到問題，並列入需改善事項，並表示會嚴格要求捷運局跟廠商、捷運公司完成改善工程。
最終，交通部履勘小組共提出21項須改善事項，其中6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」及6項為「後續建議改善事項」，其中的6項營運前須改善事項將會決定雙北市政府何時會商通車時間。
通車時間一延再延，被質疑中央卡「侯」
對於各界最關注的確切通車時間，藍武王表示還是會先以營運及安全無虞考量，目前沒有時間表。
新北環狀線原定2019年底要通車，新北市政府在各大公車捷運看板、社群媒體不斷宣傳，新北市長侯友宜及三位副市長更為此到環狀線各站快閃跳舞，顯示新北市對環狀線的高度重視。
不過，2019年已經過完，一再延後通車的消息引發外界質疑是否有中央刻意「卡侯」的聯想，當時侯友宜直接否認，表示不會用這種角度思考。
過去在12月底，交通部長林佳龍就曾在媒體臉訪中被問到中央「卡侯」的問題，當時他表示「交通部立場是全力支持」，也會協助完成大台北環狀捷運。針對10月25日初勘後，專家提出的12項目需改善事項，交通部站在中央主管機關，會秉持一致的原則，來協助完成履勘，並開玩笑表示「交通部是公親啦，不是事主」。
而履勘遇到系統「出包」，造成乘客可能有安全疑慮，似乎也讓中央刻意「卡侯」的說法不攻自破，顯然環狀線不宜立即通車，接下來需等待雙北市政府確認完成改善並報交通部核准後，再由雙北市政府會商決定通車日期，最終是否能在農曆春節前通車，新北市超過400萬民眾引頸期盼。
