近期東元父子之爭成為市場矚目焦點，本刊獨家專訪東元集團副會長劉兆凱，當年東元把他從美國請回來，在新竹科學園區主持設立東訊，2007年時任東元董事長的黃茂雄交棒給劉兆凱。他在東元集團超過30年，劉兆凱怎麼看這次外界呼籲的東元交棒問題？以下是信傳媒專訪摘要：
問：東元動向引發各界關注，日前郭台銘談及交棒議題時，慶幸找到對的接班人，也說：「都80幾歲的人了，該交棒了。」你的看法如何？
答：黃茂雄67歲就退休了！早就已經換了兩個董事長了！絕對不是外面說的很老應該交棒，我不知道是什麼情況下，但我相信郭董的話是被斷章取義了。錯得很厲害。
2007年黃茂雄交棒給我，我2015年交棒給邱純枝，黃茂雄交棒的時候才67歲，我離任的時候也不到68歲，黃茂雄等於設定一個天花板，相信後面的董事長也不會超過這個年紀退休。
當會長，就是宣示退休。會長不要總裁、名譽董事長的頭銜，因為在他之前的董事長都沒有、創業者都沒有，當初就是要用一個協調的角色，所以借用那個名稱，並不是有這個職位或職務。
會長就是二線，東元跟日本關係很深，訪問日本時說會長，人家馬上知道你是第二線，社長就是第一線。會長就是要有個條件，就是退休了，總裁就是不退休，所以黃茂雄用會長這個名稱，就是宣示：「我已經退了。」
講我自己的經驗，中間8年多，也是會長非常輝煌的時候，他擔任工商協進會理事長很忙，要找會長參與幫忙，他沒有時間，我跟你講實話，都是我找他，會去找他是希望一起商量，因為他關係廣、想法廣。現在有董事長和總經理，怎麼會有這個事，邱也是很有能力的人，這不對的。
想花大錢的要分析，不是喊一句話就行
問：外界都認為東元保守，你覺得東元是一家什麼樣的公司？
答：我是做通訊高科技，當初從美國回來，當然這是傳產，但很聽得進別人意見。1981年我是第一批進科學園區的，當時公司也說，你為什麼要到科學園區？我們很多子公司你到這裡就可以了，我說不行，因為高科技跟你傳產做的不一樣，他們也都接受。
這間公司絕對不是說保守，遇到有機會的時候都蠻敢做，並不保守。南港軟體園區一期、二期、三期都是東元開發的，為了這個還成立世正開發公司。當初員工們也很反對，認為松江路很方便，我們馬達跟軟體園區有什麼關係？但公司也是獨排眾議做了。我們並不保守！而且很正派經營，我們沒有任何弊案。邱純枝內心也認為公司治理是她的成就，行業沒辦法、就是傳產，但你今天進了東元可以很放心。
很持平的說，哪裡沒有快？難道做不到的事硬要做就會快嗎？我們是做一個全面的規劃，也如火如荼的在發展。今天要推出一個產品，要花大錢的時候，要分析，不是喊一句話就行了。我也同意當然愈快愈好，但是還是要仔細評估。
問：近期紛擾對公司或員工有沒有影響？
答：我們完全沒有受到影響，非常的忙，隔壁大會議室燈火通明，大家都在拚業績，真的沒時間想別的。這次紛擾當然不好，大家不說話而已，心裡面覺得很奇怪。
布局新能源，從風電落地到智慧監控
問：東元近年積極布局新能源產業，發展如何？
答：大概是2011年，我當董事長，想做新的東西：風力發電。當時太陽能不成氣候，17塊1度，風力5塊多，我當時向所有董事報告，有三個選項，第一是一條龍經營風場，第二是做風機，第三是做風機裡面的零組件，產品要與我們的本業旋轉電機相關。
最後我們把整組風機做出來，是全世界第8個做出來的國家，更是台灣至今唯一的。後面再發展就困難了，因為沒有經營經驗，要取得案子不容易。我們做裡面的重要零組件，風力發電機、葉片、電力轉換器都與發電機有關，我們想幫人家做，但所有人都已經有合作對象了，最後我們幫忙大廠做代工，這點就是邱純枝轉得很快，她認為不要在凹自製了，就幫人家代工，事後驗證走這條路也是對的。
再來，是做風機在地面的裝置，邱純枝對看生意還是有一定的眼光，我們現在一步一步來，不論是哪邊的風機，下面的變電站就給我們做，也因此也跨入太陽能領域，往綠能領域走。
從第一步風電落地，零組件幫人家代工做發電機(心臟)，到自己設計變電站，現在已經走到智慧監控，下一步要用5G管理。爬一趟風機很麻煩，有一段電梯，但上面要用爬的，對於維修很難。現在裡面都要裝senser，包括溫度、濕度、震動等，我們在物聯網智慧監控、尤其是震動領域是領先的。
汽車部分，我當董事長時就開始研究，要不要做整輛車？傳統汽車只有大品牌，但是變成電動車之後，什麼都有機會了。我們還是選擇不做整車，我們做驅動，以前汽車的引擎現在換成馬達。邱純枝也找到了電動大巴的機會。我們心裡面當然都想說一定要自己做品牌，邱就很實際，認知我們今天在台灣不可能做品牌，所以選擇代工路線。
