北京對澳洲大麥、葡萄酒、龍蝦施加貿易制裁，課徵數十億美元的懲罰性關稅，以及中國鋼鐵減產，使得鐵礦石價格不到兩個月暴跌約 34％。
但澳州7月份貿易順差仍創新高，未來順差可望維持在高檔，因為印度經濟復甦，帶動冶金煤炭價格創5年新高，煤炭有望取代鐵礦石，成為最大出口增長動能。
北京爭取加入CPTPP向澳洲提報告
離譜的是，中國仍對澳洲貿易制裁且頻頻駛出戰狼外交，北京卻為爭取加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），近日向澳州國會提交報告，強調允許中國加入CPTPP的好處。
《路透》報導，中國遊說澳洲國會，幫助中國加入CPTPP，強調中澳貿易實力，卻避談北京對坎培拉課徵數十億美元的懲罰性關稅。
中國大使館提交給國會報告後，澳洲財長弗萊登伯格（Josh Frydenberg）表示，澳洲必須實現經濟多元化，以減少對最大貿易夥伴中國的依賴，並警告企業應對新的緊張局勢。
北京避談對澳洲多種產品的貿易制裁
自2018年澳洲等11國家簽署CPTPP以來，英國、中國、台灣和泰國都表示有興趣加入。
中國大使館在提交的報告吹噓，中澳經濟合作潛力巨大。報告指出，2015年簽署的中澳自由貿易協定（CAFTA）促進兩國關係和爭端解決機制的快速發展，去年取消95％的關稅。
然而，在澳洲呼籲對武漢肺炎（新冠肺炎）的起源進行國際調查之後，2020年中國禁止或反傾銷調查許多澳洲農產品，澳洲解讀這是出於政治動機。
弗萊登伯格本周一（9月6日）在坎培拉演講說：「中國最近試圖瞄準澳洲經濟，這已經不是什麼秘密了。」
澳洲葡萄酒遭中國課徵218％反傾銷關稅
今年3月份，澳洲葡萄酒遭中國課徵116％－218％反傾銷關稅，期限長達5年，到2025年為止，導致澳洲2020年對中國出口11.5億澳元葡萄酒，受到重創，中國先前對澳洲大麥 課徵80.5％的高關稅。為此，澳洲政府向世貿組織（WTO）提起上訴，控告中國的不公平貿易行為。
中國對澳洲貿易霸凌，卻妄想加入CPTPP。澳洲外交和貿易部調查顯示，若將CPTPP成員擴大到11個原始簽署國之外，將有助於澳洲實現出口市場的多元化。
CPTPP於2018年底生效，11個原始簽署國包括日本、澳洲、澳洲、紐西蘭、加拿大、新加坡、馬來西亞、越南、汶萊、墨西哥、秘魯；智利，國民生產總額達11兆美元，佔全球GDP的13.1％。
由於鐵礦石需求強勁，在截至7月31日的12 個月內，澳洲對中國的出口額跳升至194億澳元的歷史新高，較前期增長72％。
其中，澳洲7月非農商品增長 7%，特別是中國對鐵礦石的強勁需求，推動出口增長。儘管中國阻止多種澳洲產品進口，但煉鋼紅色金屬的需求保持強勁。
中國很難找到澳洲優質鐵礦石的替代品
AMP Capital首席經濟學家Shane Oliver表示中澳關係仍將緊張，但中國很難找到澳洲優質鐵礦石的替代品，澳洲佔全球鐵礦石出口量的50％，而其他地方的供應不足，中國不可能禁止澳洲鐵礦石進口。
展望未來，財政部預估澳洲第三季經濟至少衰退2％，這反映新南威爾士州和維多利亞州封鎖，產生全面影響。
鐵礦石價格兩個月大跌約 34％，也將帶來負面影響，鐵礦石價格從7月中旬每噸逼近220美元跌至9月初每噸145美元左右，今年初約為100美元。
煤炭成為澳洲出口「新霸主」
鐵礦石價格暴跌，原因有二。首先是因中國當局決定將今年鋼鐵產量限制在與去年10.5億噸相同水平。鑑於今年上半年鋼廠的產量增長12%，產量持平目標將迫使下半年鋼鐵減產。
再來是因今年5月，中國誓言減少對澳洲的鐵礦石採購，給澳洲產值1450億美元的鐵礦石礦商帶來「經濟痛苦」，並預計這將使澳洲經濟損失 320 億美元。
然而，煤炭已經取代鐵礦石成為澳洲出口「霸主」。
周一收盤時，澳洲冶金煤（又稱為煉焦煤）報價升至每噸274美元，接近2016 年11月每噸 299.33美元的歷史高位。
過去一年，煤炭價格飆漲1.7倍。中國自去年10月以來非正式禁止澳洲煤炭，電力公司警告不要使用澳洲煤炭。
過去一年，煤炭價格飆漲1.7倍
但洛伊研究所澳中關係項目主任Peter Cai指出，中國無意中自爆承擔煤炭高漲的成本。中國“完全有可能為煤炭支付高價，因為它需要從中間人那裡購買澳洲煤炭，而不是直接採購澳洲煤炭，導致中國採購價更高。
事實正是如此，中國為進口每噸煤炭支付 595 美元，比澳洲煤炭生產商每噸 274 美元的售價高出一倍多。
中國國內煤炭價更貴，開源證券稱，上周煤炭中心山西省部分地區的煤炭價格超過每噸4,000元人民幣（620美元），自8月初以來飆升45％以上。
中國進口煤炭價比澳洲售價貴一倍多
中國生產商和電力公司往年通常從10月中旬開始囤積煤炭，但鑑於近期價格持續上漲，他們今年提早開始囤貨。
自2020 年5月以來持續上漲的動力煤價格在 7 月創下 10 年新高。近期在廣東、雲南、江西和湖南等省限電的情況下，用於發電的動力煤價格上周更是改寫歷史新高。
信達證券分析師預計，中國每年的動力煤消費總量（目前約為30億噸，其中約27億來自國內，其餘來自進口）今年有望增加約10噸。全年。如果這個數字成立，中國將需要額外採購 3 億噸動力煤，來滿足國內發電需求。
