美股再跌，道瓊指數下跌323.54點，來到34002.92點，台股今(5)日早盤則是驚滔駭浪，早盤一度重挫246點、回測年線來到16162點，但官股券商持續進場穩定軍心，指數一路攀升、午盤時翻紅，收在16460.75點、上漲52點，成交量3281億元。台股今日上沖下洗震盪近300點，留下長下影線。
三大法人也步調不一，外資連6賣，投信連5買
三大法人也步調不一，外資今日賣超163.44 億元，已連續6個交易日賣超，投信買超30.51億元、已連5買，三大法人合計賣超126.57億元。
台積電早盤最低來到560元，一度摜破年線支撐，隨著買盤進駐一路拉升至平盤572元，聯電、台達電、國巨股價皆陸續由黑翻紅；聯發科、日月光投控下跌近3%，鴻海也下跌超過1%；大立光則重挫3%來到2070元，面臨2000元保衛戰。
傳產股中鋼鐵、塑膠、玻璃類股指數強勢表現，均上漲超過2%；鋼鐵族群包括燁興、海光、官田鋼、燁輝、新鋼、中鴻等皆上漲超過5%；亞聚、台聚上漲5%以上，華夏、台塑也上漲3-4%。
貨櫃三雄持續破底疑慮暫時化解，航海王們鬆口氣
至於連吞兩根跌停的苦主貨櫃三雄，今日同樣上演驚異大奇航，早盤長榮股價一度跌破百元來到95.8元，萬海殺低至155元，陽明也來到90.7元；隨著大盤走揚，融資浮額清洗及低接買盤進場，貨櫃三雄午盤時翻紅，萬海最為強勢上漲7.5元來到173元，長榮上漲0.5元收在103元，陽明上漲1元來到98.2元；貨櫃三雄持續破底的疑慮暫時化解，也讓航海王們鬆了一口氣。
法人報告指出，雖然SCFI指數在中國十一長假前出現回檔，又以美東線周跌幅6.1％最大，但觀察近5年十一長假前美東線運價多有回落，長假過後中國復工運價回升，加上目前塞港持續惡化，洛杉磯港等候船舶數及候港天數持續創高，後續尚需至少1到2個月時間消化候港船隻，加上東南亞陸續復工帶動海運需求，預期連假過後運價也將回升，且整體第4季運價回檔有限，供需吃緊之下，運價將獲支撐維持高檔。
分析師表示，貨櫃三雄股價連兩日跌停後，融資進行一定程度減肥，法人也小買低接，短線上能否築底反彈，還要持續觀察。
張錫仍看好基本面，認為台股其實已經超跌
張錫今日出席世界投資者週聯合論壇時表示，雖然中國恆大事件、限電政策等利空頻傳，不過對台廠影響並不大，認為台股其實已經超跌。另外台灣是少數第4季經濟成長率上修的國家，加上整體獲利面佳，電動車及低軌道衛星仍是未來趨勢，基本面強，股市不用擔心。
日盛投信今日也發表對第4季投資展望，認為全球資金夜未眠，央行仍為鷹皮鴿骨，主要是變種病毒不確定性、供應鏈斷料等灰犀牛事件頻傳，使得經濟成長復甦趨緩，通膨居高不下使政策性支持不間斷。
另外，第4季又進入傳統消費旺季，日盛投信建議聚焦3大主軸，包括1、政策支持將為投資引路：美國兆元基建、中國政策扶植抗暖化產業，智能車供應鏈爆發性成長。2、經濟成長續揚，FOMC或將減債、升息停看聽，股優於債可望持續。3、第4季科技產業旺季來臨，可望造就台、美、中高科技類股再下一局。
