北中南3大生活圈TPASS公共運輸通勤月票在7月1日已經正式上路。3日是上路後的第一個上班日，交通部長王國材一早就到旅客量最大的台北車站視察，並接受媒體訪問。
總統：盼減輕民眾生活壓力
王國材指出，目前已經有30.7萬人購買TPASS通勤月票，光是7月1、2日使用TPASS通勤月票的人數就有41.4萬人次，使用社福卡走台鐵TPASS通道的也有6萬人次。
王國材也進一步說明，因為台北捷運跟高雄捷運先前已經有推動定期票的經驗，所以每個閘門都可以使用TPASS。而台中捷運、機捷、與台鐵初期都是先設置專用通道，台鐵希望到今年底所有閘門都可以使用TPASS通勤月票。
另外，王國材表示，他有發現前兩天周末有許多人拿著TPASS多站進出，他認為，TPASS將有助於國內消費，所以也是一張觀光月票，他期待這項政策在減輕民眾的負擔外，也可以促進觀光發展，並達到淨零減碳的效果。
總統蔡英文也在3日上午前往台北車站視察北北基桃TPASS公共運輸通勤月票實施情形時指出，迎接疫後復甦，希望這個政策能給大家帶來生活的減壓。
當公共運輸變得更平價，就會有更多人來使用，不僅可以緩解交通壅塞，讓台灣更邁向淨零碳排的目標，同時當通勤的負擔降低，民眾就可以擴大居住地的選擇。
TPASS的推出，也打造出由中央主導、地方參與的示範模式。現在只要一張票卡，就能在捷運、臺鐵、客運等交通工具中暢行無阻；迎接疫後復甦，她也希望給大家帶來生活的減壓，尤其是通勤族減壓，帶給通勤族更便利的公共運輸服務。
立委希望將共享機車也納入月票範圍
而國民黨立法委員洪孟楷與新北市議員林國春、洪佳君以及張智倫等人，也在3日提出訴求，希望政府可以編列年度預算，讓此政策能夠每年延續，而非特別預算用完即逝，此外也提出，推動1200定期票裡應該再納入共享機車。除了可以減少都會地區的私家摩托車數量，也能完整跨都會地區的移動使用。
洪孟楷指出，過去雙北地區1280定期票就有與現有的三大共享機車業者合作，以加價購的方式、每日限時或是提供定額優惠減免，1200定期票也應該思考延續、增加服務，爭取1200定期票及全國大眾運輸優惠票券納入共享機車服務，完成智慧移動、節能減碳、減輕民眾通勤負擔的最後一哩路。
對此，王國材也回應，尊重各地方政府的做法，只要地方政府認為可以扮演公共運輸一環的運具，就由地方政府促成。像是高雄就有納入小黃公車與渡輪等運具。而TPASS這項政策目前是用3年200億元的特別預算，未來將會編入一般預算長久做下去。
高鐵推出手機購買自由座服務！
在交通議題上，高鐵也在3日宣布了一個好消息!為了提供搭乘自由座的旅客更加便捷貼心的服務，台灣高鐵公司從即日起，在手機上就可以購買自由座車票。
旅客往後只要在出發站的車站大廳內，開啟手機上的藍牙功能，就可以透過手機「T-EX行動購票」App中的「今日自由座」專區，購買到當日自該站出發的自由座車票，但記得要先將軟體更新到6.60以上版本。這樣一來，不僅免去了排隊的時間，還可以在完成付款後直接掃描QR code進站搭車，享受隨到、隨買、隨搭乘的便利服務，更可以透過無紙化的票證，為地球資源盡一份心力。
要注意的是，旅客在使用手機購票時，要在靠近售票窗口、自動售票機或進站閘門等周圍區域，才可以接收訊號並快速使用「T-EX行動購票」App購票新功能。此外，這項新功能還限制只能以購票的手機感應進出站，所以每次只可以透過軟體購買1張單程之自由座車票，若民眾有有同時購買去、回程車票的需求，或多人同行需要一次購買多張自由座車票時，還是需要透過站內的自動售票機或售票窗口購票，這款新功能的便利性還是有待觀察。
