高鐵延伸屏東的路廊方案近期再度掀起討論,也讓高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據,統計近3年各高鐵站區的成屋均價,排除成交量過低的車站後,高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%,居全台之首,平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%居次,左營站44.2%,前三名均受惠園區發展,行情看俏。
受惠園區發展,3高鐵站房價看俏
台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析,漲幅居冠的高鐵新竹站,原本就受鄰近的新竹科學園區加持,加上近期生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工,慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建,在各大園區的就業機會帶動下,近年竹北每年人口成長5千人,使竹北市總人口數已經超過21萬人,隨著人口持續增加,新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱,但土地、房屋卻供給有限,讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭,一路飆到接近6字頭,近3年漲幅高達6成。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,台南與左營高鐵特區,均具備產業公共建設紅利,像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮,受惠三井Outlet挹注商圈機能活水,近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶,包括達麗國家強棒、佳展大展、晶悅首發等大案,完工後成交行情已站穩3字頭,由於台南高鐵屬於市郊的新興重劃區,早期推案量與房價基期均低,受新案帶動,漲幅也相對明顯。
左營高鐵則是全台少數位於蛋黃市區的高鐵站,區域地段精華,房價水位本就屬於高段班,尤其左營高鐵特區,為距離台積電廠區最近的蛋黃商圈,近年受惠台積電設廠利多,未來更有左營高鐵科技之心188億元商辦開發案前景,產業建設紅利豐沛,更有利支撐房價持續上揚,區域新屋最高成交單價已坐四望五。
房價凹陷,青埔成竹北後花園?
桃園站以29.7%的漲幅排名第四,均價來到45.8萬元,不過比起上一站板橋的63.5萬,和下一站新竹的59.2萬,桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區,也讓消費者對桃園站所在的青埔,有更多房價補漲的期待。
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台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,時間換空間的購屋方式,是小資族不變的購屋法則,由於相對台北、板橋和竹北的高房價,青埔具有價格優勢,因此工作地點若在雙北高鐵站周邊,或是從北部「竹漂就業」的受薪族,以及太太仍在北部工作的竹科新貴,折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋,兼具房價合理性和通勤便利性。
至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站,因區域發展較緩慢,購屋需求仍相對和緩,但近年各站區的產業投資日盛,尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動,房市價量齊揚,往後高鐵延伸的宜蘭、屏東,也可望隨著廠房完工,就業人口入住,為區域房市熱度增添柴火。