遠航今（13）日起全面暫停營業，遠航董事長張綱維神隱一天後終於出面，張綱維表示，今天是資金未到位突發狀況，並沒有拖欠任何款項包含員工薪水，遠航沒有要結束營業所以也沒有資遣費問題，旅客權益也顧得非常好。
張綱維昨天發出遺書後，遠航停飛事件出現180度逆轉，不過遠航1千多名員工已猶如驚弓之鳥。因為如果按照原先宣布從13日起就停止一切飛航營運，這意味著遠航1024位員工在過年前都會突然遭到解雇。因此，時代力量今早召開記者會，除了質疑交通部民航局對遠航「放水」，也針對遠航若真的停飛，可能造成大量的勞工解僱問題，提出修法建議。
黃國昌質疑遠航31億「不正常的關係人交易」
立委黃國昌表示，遠航一手大賣機票，一手宣布停飛，很明顯是詐欺的手法，董事長張綱維絕對要負起最大的責任。黃國昌指出，遠航從2016年開始財務惡化，一大原因就在於「高額不正常的關係人交易」。
黃國昌說，過去有人對此提出質疑，但遠航、民航局僅以不實報導、抹黑來回應；然而，黃國昌指出，遠航從合庫借來22億，竟然轉融資給張綱維的樺壹租賃公司，整體而言，遠航對張綱維所控制關係企業的應收帳款金額高達31億。他呼籲檢調能加速偵辦。
遠航危機除了張綱維脫不了身外，黃國昌也點名主管機關民航局同樣難辭其咎。由於遠航財務狀況惡化，民航局在2018年1月要求遠航設立消費者信託專戶，且每月的餘額不得低於遠航「上月底」流通在外的機票金額，以保障消費者權益，避免今日消費者索償無門、欲哭無淚的情形。
交通部發出「神奇」同意函，黃國昌點名張政源回答
黃國昌表示，該專戶設立不到1年，在遠航財務狀況未見改善的情況下，交通部竟然在同年11月，神奇地同意遠航將信託專戶的存款現金減半，以毫無實際意義的本票與董監保證取代，且董監均是張綱維親友。
黃國昌表示，當初民航局都說沒有問題、遠航財政狀況有改善，因此發出同意函，讓該帳戶頓時從1億4000多萬，減半為7000多萬；更離譜的是，今年3月還讓張綱維再從信託專戶取回1774萬現金。
黃國昌質疑，遠航實地財務檢查意見的數字根本對不攏，相當誇張，11月的同意函到底怎麼發出去的？他也質疑，發函前一個月，張維綱有沒有跑去跟時任交通部次部長、現任台鐵局局長張政源會面；去年10月張政源卻召開協調會，次月民航局便發出同意函，黃國昌便隔空問張政源，誰要你開這個協調會？他也要時任交通部長吳宏謀表態是否知情此事。
時力呼籲修法保障勞權
時力中壢立委候選人林佳瑋則針對遠航停飛對勞權的傷害，提出修法意見。林佳瑋指出，遠航惡性倒閉跟2016年復興航空的手法如出一徹，並非首例，凸顯現行《大量解僱勞工保護法》不足，因為最高裁罰僅50萬元，相對於交通部對民航動輒百萬的罰款，「民航怎麼會在乎這區區50萬？」
林佳瑋呼籲，應儘速修正《證券交易法》，把「勞工董事」入法，讓員工有監督公業者的機制；另外也要修正《大解法》，當雇主惡意延宕時，主管機關應強制仲裁、協商代表應有入廠調查權、加強罰則，違法課刑責。
