現代風還是懷舊風？基隆國門廣場年後開拆 海港都市將煥然一新

熱鬧的基隆市中心，夜市、購物中心應有盡有，若是往中山一路的方向，可以看到基隆市政府正在進行火車站前的圓環、基一信天橋等拆除工程，這也是農曆過年後，基隆市長林右昌決定著手整治位於市中心心臟地帶的圓環。

2020年爆發疫情之前，基隆港是國際觀光客前往台北、九份金瓜石等地的國門中繼站，如今基隆港海關少了觀光客的擁擠人潮，林右昌趁次機會拍板定案，決定讓基隆市中心區出現天翻地覆的轉變。

位於基隆市區中山一路的基一信天橋，因為無規劃斑馬線，為市民通勤必經之路。（攝影／趙世勳）

國門廣場工程為冰山一角，恐衝擊基隆通勤交通

交通部等單位補助基隆市港超過60億元經費，從基隆舊火車站、忠一路海洋廣場、遊艇碼頭、陽明海洋館到基隆關稅局圍成的區塊，將闢建成新國門廣場，成為水岸休閒空間，預計2023年底完成。

中央挹注基隆港市16項建設工程當中，國門廣場工程為其中一項，光是國門廣場拆除圓環與基一信天橋工程，經費就佔了3400多萬元。

傍晚時分的尖峰時段，民眾於候車亭等待往九份、瑞芳與八斗子等方向的公車。（攝影／趙世勳）

這裡也是基隆連接著通往交流道、客運轉運站等上下班的通勤要道，估計進行這個拆除工程，勢必會影響基隆市民的交通。

基隆市府也指出，基一信天橋銜接火車站、國光客運、忠一路兩側，共有5個出入口，交通流量複雜又大，預計分兩個禮拜的星期五、六、日共五個工作天夜間施工，才能將民眾上下班與日常交通衝擊降至最低。

基隆舊車站被新車站取代逕行拆除作業，現已大致上看不出站體外觀。（攝影／趙世勳）

基隆市心臟地區大幅轉變，在地居民難捨老味道

不可否認，基隆另一賣點為懷舊風情的建築、陸橋與本土文化，而正值3月回暖的天氣，基隆海洋廣場伴隨著海風，儘管這座城市一直與「老舊、味道、潮濕、」等字眼脫不了關係，卻也成為獨有的觀光價值。

如40多年橋齡的中山陸橋，縱使人行陸橋雨遮內部仍用傳統燈管，走廊漆面歷經風雨早已斑駁，橋上鐵網也已生鏽，但延伸效果猶如夢境般長廊，吸引包含韓國電影「北風」等電視、廣告與MV取景，更是攝影愛好者、網紅熱門拍照景點。

人稱電影取景熱點的基隆中山陸橋，很可能隨著基隆市長林右昌的政策於今年進行拆除。（攝影／趙世勳）

但是橋梁年久失修凸顯安全疑慮，基隆市府決定進行整治，拆除橋梁及引道。在地居民民回憶，小時候站在陸橋，可俯視很多不同款火車來往穿梭，當時長途列車班次很多，還有專供宜蘭線月台停靠藍皮普通車，往返基隆、宜蘭縣蘇澳鎮。

路上也可以觀察到，從基隆車站一下火車，映入眼簾的是新舊交替的車站，舊車站站體正在著手拆除中，如今拆除了這些舊車站與建設，確實少了基隆獨有的懷舊特色。

基隆市區狹窄的道路兩旁，佈滿著密集的電線桿與招牌。（攝影／趙世勳）

著手改善基隆門面，基隆準備迎來更多產業人口

林右昌先前在記者會上表示，這是為了要讓基隆市成為現代化且進步的城市，因此整合市公車、國道和省道客運、火車，還有未來的捷運，基隆轉運站不僅會讓市民通勤更便利，也讓基隆和大台北首都生活圈整合在一起。

位於基隆市中正公園，可以俯瞰市區與港口全景。（攝影／趙世勳）

因應未來疫情解封後再度復甦的國際港口，包括進出東西岸郵輪的旅客、西岸會展旅運智慧大樓的商辦運輸需求，及更多將要進駐基隆的產業人口，林右昌也說現在就必須預作準備。