電動車崛起已是勢不可擋，除了火紅的特斯拉，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國 BMW、福斯到日本豐田；從美國加州蘋果、亞馬遜，不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。
尤其近日特斯拉 在第一季交車量超出市場預期後，投行Wedbush Securities 上調了對特斯拉的目標價至 1000 美元。特斯拉今日開盤大漲逾5%。
Wedbush 更將特斯拉的目標價從950美元上調至 1,000 美元，此外，該行也表示，在長期牛市的的情況下，特斯拉更有望升至 1300 美元。
大廠競逐電動車，而在和碩董事長童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者擺脫低毛利，最看得見、摸得到、高達4兆美元（約新台幣113兆元）產值的大好機會。
面對百年一見的百兆產業，台灣的機會在哪裡？台灣的科技業能藉著電動車產業擺脫「毛三到四」的困境嗎？信傳媒規劃一系列專題，帶你一起尋找，未來最具爆發力的電動車鑽石股。
水果、火箭和熱帶雨林，會讓你想到什麼呢？
好幾年前，在美國加州公路上偶然見到特斯拉電動車，酷炫的車身背後，當時只見電動車隱約、模糊的未來。到了2020年，電動車已經是兵家必爭之地，是全球科技大廠、傳統車廠都要積極搶食的大餅。
水果、火箭和熱帶雨林，是電動車零組件供應商對蘋果、特斯拉和亞馬遜的暱稱，代表的不僅僅是劃時代的品牌，更是未來十年將如火如荼、驚人發展的產業大趨勢。
特斯拉領先，汽車產業重創，電動車產業突飛猛進
2020年，特斯拉股價上演大驚奇、飆漲超過743％，讓投資人都看傻了眼。疫情衝擊下，汽車產業受到重創，但電動車產業卻突飛猛進。市場研調機構TrendForce 表示，2020年全球新能源汽車共銷售290萬輛，年成長率43％； 更預期2021年全球新能源車總銷售量可望達390萬輛。
據TrendForce數據表示，純電動車（BEV）部分， 2020年Tesla以24.5％市占率居冠。特斯拉獨占鰲頭之際，科技巨頭蘋果也積極進攻電動車與自駕車市場，傳出首款電動車Apple Car可能於今年底提前現身。當蘋果對上特斯拉，吹皺一池春水，煙硝味格外濃厚。
台廠供應鏈更指出，不只特斯拉與蘋果，亞馬遜早已鴨子划水、默默布局電動車。電動車新創公司 Rivian去年獲得亞馬遜 10 萬輛電動貨車訂單，專為亞馬遜打造的電動貨車已經亮相，預計最快在今年上路，負責亞馬遜龐大物流的最後 1 哩路。而由亞馬遜和福特汽車投資的Rivian，也朝上市之路邁進。
福斯、豐田、通用急起直追
科技巨頭相爭，傳統車廠也正急起直追。除了國家政策大力扶植，被特斯拉截胡的傳統車廠也加速轉型，福斯宣布2030年在歐洲市場電動車銷售佔比目標翻倍至70％，美國及中國市場電動車銷售占比目標也達50％以上。豐田則宣布2025年在美國市場電動車銷售占比目標為40％、2030年提高到近70％，通用也宣布在2035年前停止生產汽柴油車，全面轉向電動車。
此外，中國新創電動車三大品牌蔚來、小鵬及理想，2020 年銷售量皆創下歷史新高，蔚來及小鵬市值更一度擠進全球車廠排名第5大、第10 大。顯然電動車市場除了特斯拉之外，中國當地新創車廠也獲得市場矚目；不過，在產能、財務狀況與市場競爭力，仍與特斯拉有一段差距。
挪威每賣出四輛車，就有三輛是新能源車
觀察市場動向，也可以看出電動車火熱景象。據非營利組織世界經濟論壇統計， 2019年全球有8個國家新能源車銷售佔比超過5％，到了2020年，已經有13個國家，新能源車銷售佔比超過10％。
從銷售量來看，2020 年中國新能源車銷售量124.6萬輛，較2019年成長15％，顯示中國仍持續主導電動車市場，佔據了全球電動車銷售量的一半。第2名是德國39.5萬輛、第3名是美國32.8萬輛，分別較2019年成長263％、4％。
而全球新能源車賣得最好的國家，2020年前三名分別是挪威、冰島與瑞典，在挪威甚至每賣出四輛車，就有三輛是新能源車。
新能源車在當地銷售佔比最高的前十名都是歐洲國家，挪威、冰島與瑞典分別是74.8％、45％、 32.2％；中國6.2％、美國2.3％。從上述數據可以發現，歐洲對環保法規的重視，是促進新能源車銷售量暴增的最大推手。
2025 年進入「油電平價」時代
勤業眾信發布的《2021汽車產業趨勢與展望》指出，電動車在未來 10 年中會有 29％ 的年複合增長率，從2020年的250萬輛，成長到 2025 年的 1120 萬輛。全球前三大電池供應商寧德時代董事長曾毓群預測，電動車價格可望在2025年下降到與燃油車齊平，進入「油電平價」時代。
瑞銀也預期，2025年電動車與燃油車將達到「製造成本平價」，電動車將在2030年拿下半壁江山、2040年拿下全部汽車市佔率。
最猛的就屬有女股神之稱、方舟投資執行長凱薩琳．伍德，大膽預測2025年全球電動車銷量將成長到4千萬輛，短短5年增幅高達20倍。
不論誰贏誰輸，台廠供應鏈都會是大贏家
傳統汽車透過外觀改款、引擎效能提升來進行世代更迭，電動車則是透過自動更新的軟體來精進自身功能、類似智慧型手機，兩者有天壤之別；電動車不但是風口上的產業，更將為人們的生活帶來截然不同的新風貌。
來勢洶洶的汽車產業革命，電動車商機將持續數年獨領風騷，而蘋果對決特斯拉，不論誰贏誰輸，台廠供應鏈都會是大贏家。
