漢翔所在8月上旬，低調將今年第3架勇鷹號高教機交機給空軍，預計到年底，將進入密集交機期，對公司營收極具推升助益。
同時根據財報資料，漢翔上半年營收已逾131億元，除了衝刺軍機業務，民用航空業務已在回溫中，專家樂觀預估，近期應會上調營收目標，全年營收可望回到2019年的水準。
航空迷於8月上旬在台東基地，拍到漢翔今年第3架勇鷹號高教機交機情形，加上去年的2架，已經完成交機5架進度；專家預估，漢翔在全力衝刺軍機與民用業務情形下，全年營收可望上看300億元。
漢翔勇鷹號高教機去年11月底開始，陸續交付空軍，去年交了兩架。有航迷於8月上旬直擊，編號「11005」的勇鷹號高教機，由漢翔飛行教官駕駛降落台東基地，低調完成交接作業，今年迄今共交機3架，要趕上全年8架的進度，接下來每月平均要交機1架。
（更多新聞：投資亂世 明燈在哪？國艦國造、國機國造 政策概念股靠得住）
據了解，漢翔今年的第3架勇鷹號，原本預定於6月交機，但因為先前全球航運塞港，以及國外廠商系統件進度延後，經公司高層相繼出國奔走爭取，已克服相關問題，預計今年8架的目標不變。
近期可望上修營收目標，軍民機業務同步回溫
漢翔為軍工概念股重要指標之一，現正全力衝刺軍機與民用業務；根據公司在8月初所公布的第二季財報，上半年營收逾131億元，營業毛利為12.5億元，營業淨利為6.2億元，EPS來到0.85元。
漢翔上半年營收年增率達23.56％。專家稱，該公司在第二季已經提前達成全年預定EPS的目標，在第三季還會再向上拉升，第四季爆發的常態走勢下，近期可望上修營收目標。
由於疫情緩和帶動觀光人潮，歐美國內線航空明顯復甦，包括波音等飛機大廠，紛紛調高機種月產量需求目標，帶動漢翔客機業務回溫，全年民用業務有望年增15%。
這位人士樂觀評估，今年軍機業務約可進補100億元，再加上民用業務回溫，以及切入儲電業務與再生能源情形下，全年營收可望回到2019年285億元的水準，甚至上看300億元，應能將EPS拉到1元以上的水準。
初教機盼明年完成建案，逾百億元後年接力進補
此外，在軍機業務部分，除了勇鷹號新式高教機、F-16V構改專案，以及F-16維修中心外，展望未來，還有新式初教機的商機。軍方人士透露，期盼初教機能於明年完成建案，在編列預算後，於2024年正式啟動。
軍事專家以勇鷹號為例，初估新式初教機科研預算應為30億元上下，同樣會打造原型機測試1號機（T1）、測試2號機（T2）。
專家推估，漢翔未來如承接初教機產製，架數應為34架到40架之間，全案規模約落在100到150億元之間。
空軍官校所使用的T-34C初教機，是在1985年所採購，迄今已使用37年，現在剩下34架，作為空官基本組訓練用機。
