中科院所研發的高高空騰雲二型無人機，在花蓮測時發生事故，引起國防部與中科院高層關注，深怕影響預定3月進行的作戰測評。
中科院對此意外事故，正由工程師漏夜比對數據，要找出讓失效燈亮燈的真正原因，其他測試機也全部停飛中。
中科院昨日於花蓮空軍基地測試騰雲二型無人機，未料因導航系統亮起失效燈，經緊急停飛衝入草坪，造成螺旋槳、起落架和機身受損，工程師正漏夜進行數據比對，要盡速找到真正導致失效原因。
此一事故讓國防部長邱國正與中科院高層相當關注，緊張召開會議了解相關軑況。由於研發階段，各式狀況難免，部長邱國正亦表達關心和對研發團隊期勉之意。
據了解，騰雲二型共有3架測試機，昨日發生事故的是3號機（T3），失事後已全數停飛，必須先找到真正導致失效的原因、完成改進措施、測試且合格後，才能重新飛行。
騰雲二型是在去年完成研發測評，由空軍編組受訓，原本預計在3月進行作戰測評後，最快可於年中前完成後，即可進入量產階段。
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高層盼不影響作戰測評，擬納外部專家會診
軍方人士稱，這次雖然是導航系統亮失效燈，但要進行失效分析，找出真正導致出現問題的原因，有可很複雜也有可能很簡單。
由於改進時程仍難掌握，軍方高層期盼，能盡速處理，並且納入外部專家共同「會診」，以避免影響到後續作戰測評的進度。
前中科院高層稱，如果在油箱、載重不同情形下，有不同的起飛速限，如果出現狀況，就會立即停止飛行；但果不放棄起飛，一旦飛上去，就有可會摔下來，反而造成更為嚴重的事故。
由於起飛速全馬力滑行，因止速度還是相當快，衝入草坪，會造成起落架、機身等處受損。
停飛測試後重飛，時間暫難評估
軍事科技專家評估，從追查原因，到後續要測試沒有問題重新放飛，可能很快，也可能要1、2個月的時間。
據了解，騰雲二型滯空時間逾24小時，飛行高度可達4.5萬英尺，採「偵打合一」功能，具備中、長程的監偵能力。
專家推測，騰雲可對東部外海進行遠距離偵測，平時可由地面控制車，分區進行管制。
專家稱，騰雲二型所搭載的新式發動機，是美國MQ-9B無人機（海上衛士）同款的TPE331型發動機，可以衛星導控自動降起，具多機操控、聯網導控等功能。
