「法令要進步、人民有出路，」Uber從今日起暫停在台服務，一群Uber司機因面臨失業問題，今日發起活動至交通部前抗議。除了口中不斷高喊口號，更號召數百台車繞行交通部，懇求交通部長賀陳旦能正視他們的訴求。
Uber司機動員繞行交部抗議
由於「公路法」修正草案今年1月起正式上路，交通部加強取締Uber達50件，重罰Uber公司超過數億元，並勒令歇業。在Uber和交通部的針鋒相對一直沒有止歇的狀況下，Uber乾脆在這個月2日突然宣布暫停台灣的所有叫車服務，從10日起停止營業，為市場投下一顆震撼彈。
至今日為止，Uber放置於臉書上的「告別」影片，已經超過64萬人次觀看，超過5千次分享，不少網友留言聲援「這比分手還痛苦」、「請趕快回來」。死忠Uber用戶認為少了一個便利的交通方式，將大受影響，而Uber司機更大為不滿。
就在Uber將暫停服務的前一天，《信傳媒》記者遇到一名Uber司機表示自己兩個月前才剛剛全額貸款買了新車加入Uber，如今卻面臨失業，「真得不知道該怎麼辦。」
今日的活動發起人Uber司機沈柏耀也表示，很多司機都還有貸款問題，如今卻面臨生計和失業的壓力，「恐怕再過二個禮拜，這就會變成社會問題！」因此希望交通部能正視他們的陳情訴求，開啟和司機「公開、透明」的對話管道，指示他們該何去何從。
沈柏耀指出，Uber和交通部的紛爭是公司和政府的問題，其實Uber司機都願意配合法規，接受「納管、納稅、納保」三大原則，不過也希望政府能訂定合宜的法規，讓Uber司機正名並且落實納管。
今日的抗議現場也發生插曲，交通部派出路政司課長出面接受陳情書，一度引起Uber司機們抗議層級不夠，希望能稟照先前計程車業者抗議時，至少由司長層級官員接受陳情，並能當場允諾他們會盡快和司機代表會面座談，雙方因而僵持不下。
Uber公司應負責司機的生計問題
不過事實上，交通部路政司司長林繼國上午正同步出席民進黨立委林俊憲所舉辦的記者會，且態度相當強硬地表示，絕對不允許「Uber以創新共享之名，行違法經營運輸業之實。」針對Uber司機的生計問題，政府已經透過適度修法推出「多元計程車方案」，目前也有高雄、桃園等地的業者籌辦中，歡迎Uber司機洽詢加入。
林繼國還說，Uber的經營模式明顯是違反現行法令，「因此對於可能產生的風險，Uber司機應該也要清楚。」而且根據參考2015年美國加州及2016年英國倫敦法院的裁定，Uber 和司機之間是屬於僱傭關係，「因此現在Uber停業，對司機造成的損害應該由Uber出面來解決！」
雖然有些Uber司機希望政府能引導他們一條道路，但據了解，其實也有不少Uber司機質疑，「Uber對外不斷宣稱和司機並非僱傭關係，但對Uber司機的服務和趟次要求卻一樣也沒有少過」、「Uber對司機的抽傭已經從最初的15%提高到現在25%了」，相關言論正在發酵當中。
其實，近來也愈來愈多人質疑Uber所主打的「共享經濟」只是一個換湯不換藥的名詞，未來Uber除了法規的落地生根問題外，如何找回社會公信力也是難題
