越南首批電動車成功外銷，20日越南車廠VinFast的999輛電動車抵達美國，同時它也獲得了在美銷售電動車的許可，預計12月底開始向客戶交付車輛。
不僅力拼打入美國市場，VinFast也要在美國上市、設廠。VinFast擬於明（2023）年在美國首次公開募股（IPO），而它在北卡羅萊納州的新廠預計2024年投產。
VinFast執行長是48歲女企業家黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy），她是否能成為下一個馬斯克（Elon Musk）？《路透社》雖然態度保留，但認同2023年確實值得關注大舉展開「西進」的VinFast。
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台幣200萬元有找！VinFast比特斯拉便宜
《美通社》報導，20日巴拿馬籍Silver Queen號貨輪將999輛VinFast VF 8 City型智慧電動車送抵加州舊金山的貝尼西亞港（Port of Benicia），該型號為2022年為美國推出的限量版。
如同特斯拉電動車，VF 8 City配備先進駕駛輔助系統（ADAS）、車用空中下載技術（OTA）及其他智慧型服務，電池續航里程為288公里。
VinFast目前有7.3萬輛電動車可供應全球市場，其中5.8萬輛為預定銷往美國的VF 8、VF 9型號，其售價分別落在5.7萬、7.6萬美元（約為新台幣175萬、230萬元），介於特斯拉Model Y的起價6.6萬美元（約為新台幣200萬元）之間。
VinFast是第一家打入國際市場的越南車廠，2017年成立、總部位於新加坡，隸屬越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）的房地產集團Vingroup旗下，製造基地在該國第三大城海防市（Hai Phong）。
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VinFast最快2023年1月在美IPO
《巴隆金融週刊》（Brron's）報導，12月6日VinFast向美國證券管理委員會（U.S. Securities and Exchange Commission）公開提交「申請上市登記報告」（registration statement），最快將於明（2023）年1月在美上市，預計能增資10億美元。
根據東協國家簡報網站（ASEAN Briefing），在美IPO是VinFast拓展全球市場的關鍵，如果成功，它將成為第10家在海外上市的越南企業。
VinFast除了在美國北卡羅萊納州投資20億美元設廠，預定2024年投產，也計畫一年內在美國、加拿大和歐洲開設70個展示中心。
2018年VinFast在巴黎車展發表其首輛傳統油車，獲頒歐洲汽車評選機構AUTOBEST的「新星獎」。之後VinFast致力轉型生產電動車，2022年1月初黎氏秋水在拉斯維加斯「美國消費性電子大展」（CES）揭示其運動休旅電動車產線，9月交付100輛電動車給國內客戶，
VinFast財務長曼斯菲德（David Mansfield）表示，他們的目標是未來5-6年間生產100萬輛電動車，3年內轉虧為盈。2021年VinFast產量僅為3.5萬輛電動車。
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美中競爭加劇，越南VinFast「撿到槍」
不久前各國汽車工業還迫於晶片短缺，有鑑於此，VinFast9月與日本半導體廠商瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corporation）簽約，由瑞薩電子供應系統級晶片（SoCs）、微控制器（MCU）、類比IC、電力控制用功率半導體（Power Semiconductors）等產品。
至於電池，11月VinFast宣布與全球最大電動車電池製造商中國寧德時代新能源科技（CATL）擴大合作，同時也在越南河靜省（Ha Tinh）投入1.74億美元打造自己的電池製造中心。
外有美中競爭加劇的地緣政治優勢，內有充沛勞動力和鎳礦紅利，種種因素有利VinFast異軍突起，抗衡蔚來（NIO）、小鵬（XPeng）等中國電動車廠對手。
然而VinFast的前途並非完全一片光明。《路透社》指出，VinFast今（2022）年前9個月淨虧損達到14.8億美元，且越南政府近來加強打擊房地產公司，衝擊了它的母公司Vingroup。
Vingroup是越南最大民營企業，除了房地產外，也涉及零售、電商、電動車、觀光、教育、醫療等產業，然而2022年至今它的股價腰斬，從104高點跌至55越南盾。Vingroup董事長是越南首富范日旺，他靠在烏克蘭賣泡麵起家，後返越南轉戰房地產業致富。
