遠東航空獲利將有好消息，原打算引進5架飛離島航線的ATR72-600螺旋槳飛機，據消息來源透露，已有2架客機自法國抵台，正在松山機場整補，只待民航局核准，最快8月份投入營運，由於ATR型飛機耗油較目前使用的MD-82型大幅降低，航空業人士預估遠航可能很快就可以見到獲利。
遠東航空在去年將庫存波音757出售後，便有租購新機預算空間，恰好去年復興航空結束營業，遠東航空原有意接收其ATR72-600客機，但評估後作罷，今年2月，遠東航空在正式與Nordic Aviation Capital公司簽訂4架ATR72-600租賃合同意向書，本預計在4月中旬加入營運，但因作業程序問題，一直延宕。
今年7月，Nordic Aviation Capital公司的兩架ATR72-600抵台，由於ATR72-600載客量72位，雖然比目前使用的8架MD-82型機（機齡從19-26年）的163位來得少，但由於屬於螺旋槳飛機，因此耗油成本比一架MD-82型機大幅降低，一位航空界人士說，「這表示每一班都可以開始賺錢了，飛一班賺一班。」
螺旋槳機低耗油，飛每一班皆可獲利
由於去年以來來台觀光陸客大幅縮減，因此航空公司都在苦撐，一位同業表示「噴射客機若載客不到7成，很難獲利，遠航的MD-82耗油兇，因此官方急於租賃螺旋槳的ATR72-600替代，降低獲利門檻。」
無獨有偶，遠航官方網站在5月底也公布了票價調漲方案，因應油價調漲，官網上指出，自開票日2017年06月07日(含)起調整台灣地區國際航線客運燃油附加費為每人每航段10美元，原因是中國石油於2017年6月公告之航空燃油平均價格為一桶69.17美元，以基準油價40美元計算，本公司每運送一名旅客新增燃油成本支出為17.09美元，每人平均增加500元台幣。
遠東航空回應，票價會隨著油價調漲，也會隨著油價調降，這次的公告是針對中油油價的調漲。至於新投入2架ATR客機營運部分，遠東航空不做回應，只說有關於ATR客機任何最新消息，都會公布在官方網站上。
