《彭博》最新報導指出，匿名的消息人士透露，香港大亨李嘉誠的長江和記實業（以下簡稱長和）按原計畫推進巴拿馬港口交易，引起北京加倍不滿，要求國營企業暫停與李嘉誠相關企業的新合作。
知情人士指出，長和按計畫推進出售兩個巴拿馬港口給貝萊德（BlackRock Inc.）為首的美國財團，買賣交易各方目前正努力敲定盡職調查、稅務、會計和其他交易條款，依然爭取按計畫在4月2日之前簽署協議。
他們表示，賣2個巴拿馬港口協議和長和另外41個港口的交易正在取得進展。如果交易完成，長和將認列190億美元的現金收入。
賣港口協議取得實質進展
受此消息激勵，長江和記股價周三在香港收盤上漲0.55％，盤中漲幅高達3.9％，周四再度小漲0.88％或0.4港元，收報45.7港元。
這表明買賣雙方的談判沒有因為中國當局的發火，受到干擾。所以這促使上周中共高層官員下達命令給國營企業，規定國營企業舊的現有合作案不受影響，但是涉及李嘉誠家族集團的新業務暫時無法獲得批准。另外，監管機關正在審查李氏家族在中國及海外的投資，希望更全面掌握其商業版圖。
過去2周，親北京的香港新聞媒體《大公報》發表一連串批評文章，砲轟出售巴拿馬港口的協議損害中國的國家利益，並且形容對中國的背叛。
中國國務院港澳辦在旗下官方網站上轉載部分評論，引發外界猜測北京方面可能採取措施阻止這筆交易。消息人士向路透透露，中國監管機構已根據中央領導的指示開始調查這筆交易，顯示北京對長江和記在美國壓力下的撤退行為感到不滿。
賣港可帶來超過190億美元的現金
香港《南華早報》每天頭版頭條詳細報導這一曲折離奇協議的最新進展。該公司的核心人物是創辦人李嘉誠，這位96歲的香港商業大亨在1950年代靠賣塑膠花開始他的職業生涯，很快成為地產大亨，進而助長香港成為全球金融中心。3月初，長江和記集團宣布亞歐美洲23個國家的43個港口給美商集團，包括巴拿馬港口公司（PPC）90%股權。
當時美國總統川普對此交易表示歡迎，聲稱自己終於收回巴拿馬運河了，此前他曾呼籲將巴拿馬運河從中國控制中解放出來。
如今，長江和記集團面臨北京的政治挑戰，這是美國和中國在全球上演的金融戰、科技戰的縮影。因此，可以理解為什麼中國當局對李嘉誠將港口營運權出售給美國財團的決定感到措手不及。
但是長和依然按照計畫推展交易，原因有三。
首先，根據一份證券交易所文件，長和與貝萊德牽頭的財團的談判是排他性的，為期145天。知情人士透露，這為其他潛在競購者，如中國國企進入談判留下了很小的空間。
長江和記只有12％收入來自中港業務
該財團包括貝萊德旗下的Global Infrastructure Partners LP和集裝箱碼頭運營商Terminal Investment Ltd.，據其網站稱，後者得到了日內瓦一家航運公司、貝萊德和新加坡政府的支持。
再者，長江和記只有12％收入來自中國和香港業務，其他88％收入來自歐洲、北美和澳洲。第三，中國國營企業暫停新合作，未必代表北京將全面禁止國有企業和李嘉誠相關企業往來，只是表面上虛張聲勢，對李嘉誠施加壓力。
但是長江集團也有軟肋在中國手中。例如，長子李澤鉅掌管的地產部門長實集團，旗下長期租賃投資物業的1/5位於中國，同時集團多數待開發的土地儲備也集中在中國境內。
另外，李嘉誠次子李澤楷旗下的公司盈科拓展集團也和中國市場有相當的關聯。他的香港保險集團「富衛」（FWD Group）先前發布的財報表明，有意拓展中國市場，而這類擴張通常需要與中資企業合作，才能夠成功。
