特斯拉創辦人馬斯克10月接管推特後，把7500名員工裁掉4800人，還從12月2日起陸續找來3位獨立記者爆料「推特檔案」，讓特斯拉投資人不滿馬斯克偏心，使特斯拉股價走勢落後大盤，近一個月下挫12.1％，同期那斯達克指數近持平，因此，本周馬斯克把世界首富的寶座拱手讓給法國精品集團LV執行長阿爾諾。
馬斯克身價單日縮水78.8億美元，讓出世界首富寶座
因為馬斯克一連串的爆料涉及拜登總統之子亨特醜聞，馬斯克也許因此擔心自己生命安危，3日他突然表示，如果自己自殺，那一定不是真的，這是他2022年內第2次發表不自殺聲明。
顯然，馬斯克的精力都放在揭發以前推特嚴格審查右派和共和黨知名人物言論的黑料，力圖恢復推特的言論自由，使得大股東數落馬斯克冷落特斯拉。
近期市場甚至耳語，馬斯克的爆料傷害特斯拉品牌，更是讓特斯拉股價一路下跌，周一（12月12日）收盤下挫6.3％或11.23美元至167.82美元，下探2年新低，今年來累計重挫58％。
《富比士》報導，特斯拉的執行長馬斯克周末反復發推文後，特斯拉市值周一跌至5258.59億美元，馬斯克的身價單日縮水78.8億美元，摔至1813億美元，比LVMH執行長阿爾諾（Bernard Arnault）少49億美元，阿爾諾的身家估計為1862億美元。
特斯拉電動汽車品牌支持度下滑至－1.4％，史上首見
特斯拉股價下跌的原因有2個，首先有人質疑馬斯克在傷害特斯拉嗎？自從他收購推特以後，特斯拉品牌魅力下跌至新低。
據《華爾街日報》援引 YouGov的一項調查報導，11月7日，特斯拉電動汽車（EV）品牌的支持度下滑至－1.4％，遠低於今年初＋5.9％和5月份＋6.7％的史上最高分。
結果還表明，所謂自由派人士現在似乎對特斯拉持負面看法，理由是馬斯克公開表示繼續支持共和黨籍佛州州長桑蒂斯，馬斯克解封前總統川普推特帳號，他還開除推特總法律顧問，指責這名律師審查有關亨特的推特檔案，並發推文抨擊白宮首席防疫官佛奇（Anthony Fauci）。
馬斯克11日發推文說，「我本人的代名詞是起訴/佛奇」。馬斯克的嘲諷呼應右翼指控佛奇參與美國防疫政策的罪行。
民主黨人對特斯拉的淨好感度大跌20個百分點
Morning Consult另一項調查顯示，11月份特斯拉在民主黨人的淨好感度較前一個月大跌約20個百分點，但是該指標在共和黨人上升4個百分點，整體淨好感度為負5.2 分。
自2016 年YouGov開始追蹤特斯拉品牌魅力以來，特斯拉品牌首次獲得－1.4％的淨負分。
面對經濟和地緣政治挑戰，特斯拉和其他電動汽車製造商正在經歷一個痛苦的階段，生產中斷、供應鏈挑戰和需求放緩使這些公司的前景黯淡。
特斯拉投資人、甚至是馬斯克的狂熱粉絲都不贊成這位億萬富翁收購社交媒體推特。
特斯拉電動汽車的市占率跌至65％
特斯拉仍然是電動汽車競賽的領頭羊，但不可否認的是，在競爭壓力下，特斯拉的市場佔有率開始縮小。S&P Mobility於11月下旬發布的報告顯示，具備更好技術和生產能力的電動車商來勢洶洶，特斯拉的市占率會受到挑戰，因此，特斯拉電動汽車的市占率從2020年的79％下降到今年的65％。
第二個利空是《華爾街日報》專欄發表一篇負面報導，投資銀行Miller Tabak的首席市場策略師馬利（Matt Maley）表示，特斯拉在中國調降售價，對股價沒有幫助，所以，這是周一股價下跌的主因。
《華爾街日報》標題為「股價腰斬的特斯拉仍不便宜」的報導指出，即使特斯拉股價今年來暴跌約6成，和傳統車商相比，該公司的本益比仍異常高。
特斯拉上海廠減產，在中國調降售價
根據的馬利說法，「最大的問題是許多投資人對特斯拉失去一些信心，因為馬斯克被迫將大量精力集中在整頓推特業務上。」
Wedbush證券分析師Dan Ives表示認同：「在特斯拉這麼關鍵的時候，馬斯克卻把全部精力都放在推特上，引起不好觀感，也讓特斯拉有懸念。」「馬斯克不斷發推文，製造更多噪音，對推特和特斯拉都造成了負面影響。」
近3個月，特斯拉產品的需求不再快於供應增加，中國情況尤其令人擔憂。
早些時候有消息稱特斯拉在中國降價並提供購車優惠，之後彭博和路透報導稱，該公司計劃削減上海廠的產量。特斯拉否認這些報導，但彭博隨後更新報導上海廠生產班次縮短的細節。
馬斯克把全部精力都放在推特，引起不好觀感
自從接管推特以來，馬斯克就擔任執行長，採取鉅細靡遺的管理方式，在整個過程當中瘋狂地發推文，這些舉動證實特斯拉投資人先前擔憂：馬斯克收購推特，會分散注意力。
他還把大部分時間集中在政治議題，周日（12月11日）他在推特上說：「我本人的代名詞是起訴佛奇。」隨後他周一早上發一條推文，宣稱「頭腦清醒的病毒不是被擊敗，就是完全不重要。」
此前有媒體報導稱，馬斯克可能會用特斯拉股票擔保的個人保證金貸款來勾銷推特部分債務，投資人對此反應消極。
或許馬斯克最終能夠讓特斯拉重回正軌，畢竟，事實證明他具有管理多家公司的獨特能力。但是現在依然存在各種噪音，特斯拉投資人認為推特是一種不必要的干擾，正如Wedbush分析師Ives 所說，「對於華爾街來說，觀感就是現實。」
