卡達外交危機發生後，國際能源市場價格蠢蠢欲動，5日到7日之間的危機爆發前後，布蘭特原油一度從49.47美元/桶上漲到50.12美元，天然氣價格也從2.98美元/百萬英熱上漲到3.04美元/百萬英熱，瑞銀（UBS）發布最新看法，「預估，西德州原油價格未來幾個月可望升至每桶60美元的位置。」但台塑化董事長陳寶郎維持今年2月提出的看法「每桶55美元上下3元」。
卡達國王塔米姆私下支持伊朗的言論遭到外洩，6月7日起遭到中東鄰近地區的巴林、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、埃及、葉門、利比亞、馬爾地夫、模里西斯和毛利坦尼亞等9國陸續斷交，封鎖路上交通，引起國際能源市場一陣驚呼。
瑞銀分析師Leslie Falconio及Anita Yeh報告指出，危機發生後卡達股市應聲重挫，iShares MSCI 卡達 ETF於斷交事件當日大跌10%，為該ETF有史以來最大單日跌幅。報告也說，卡達為全球最大的液化天然氣出口國家，而新建的海運港口設施，可望使卡達的能源輸出不受斷交所阻礙。
卡達油產量小，對油價影響有限
瑞銀認為，石油輸出國組織(OPEC)於上月延長減產協議，預期將減緩石油供給過剩的情況。並預估西德州原油價格目前約為每桶47美元，而未來幾個月可望升至每桶60美元的位置。
對此，台塑化董事長陳寶郎回應說，不論是天然氣或者油價都不至於受到太大影響，並維持自己在今年2月提出的看法，「今年除非有大衝擊，否則就是55美元上下3元，不會過60美元。」
陳寶郎受訪時說，卡達目前每日產油量約 50-60 萬桶，占全球每天約 9千萬桶的產量太小，對國際油價影響力微不足道。此外，卡達是全球天然氣出口第一大國，但是還沒大到主宰全球價格的程度，「你也可以跟澳洲買天然氣、跟美國買，太多地方都可以替代了。」
「只要它的海運不受影響就沒有什麼衝擊，這時候想要炒油價的人都是『禿鷹』。」他開玩笑的說，而且對油價影響較大的是石油輸出國組織（OPEC）減產協議的實際執行結果。有趣的是，2月時，外資高盛預測油價是每桶最高70美元，這次瑞銀則看60美元，然而今年以來，布蘭特原油最高56.81美元，西德州原油最高54.4美元。
