近年來汽車產業正經歷一場翻天覆地的變革，電動車的普及化或許會在未來的某一天終結內燃機時代，而自駕車的發展則可能徹底改變人類的運輸型態，隨著科技業龍頭與汽車大廠積極推動自駕車的研發，晶片業者也紛紛搶搭這班列車，視其為繼個人電腦與智慧型手機之後的下一個重要成長商機。
根據財經網站The Street報導，分析師估計車用半導體的市場規模在2016年將會成長5%，達到215億美元的水準，約佔整體半導體市場的6%，而隨著自駕車預期將在2020年～2025年之間進入商業化階段，未來這幾年車用半導體市場的成長速度也可望進一步提升。
報導中指出，在各家晶片業者當中，預期恩智浦(NXP Semiconductors)、亞德諾半導體(Analog Devices)、英特爾(Intel)，以及安森美半導體(ON Semiconductor)等廠商將在車用半導體市場搶占先機。
車用業者營收貢獻日增
以亞德諾半導體為例，該公司的影像分析處理器為其優勢所在，尤其在2014年藉由收購Hittite Microwave取得的毫米波晶片(millimeter-wave chips)在自駕車的應用上具有十分重要的作用；另一方面，安森美半導體則是以外部影像鏡頭晶片在車用半導體市場打下一片天，估計在該領域當中擁有高達46%的市占率。
除了上述公司以外，其他業者對車用半導體市場的依賴也日漸加深，像是日本的瑞薩電子(Renesas Electronics)已有將近一半的營收來自車用市場，另外英飛凌(Infineon)的營收當中亦有42%的比例是由車用市場貢獻。
雖然車用半導體市場進入門檻較高，但由於目前仍屬初期萌芽階段，並不存在能夠絕對主宰市場的業者，因此對台灣的半導體廠商來說仍然具有很大的商機，現階段已有部分業者開始切入這個市場，投資人不妨多加留意相關訊息。
