美股4大指數進入12月，跌多漲少，到23日為止道瓊指數本月跌3.4％，科技股雲集的那斯達克跌7.2％，特斯拉卻慘數倍，12月累計暴跌36％，將創下史上最大單月跌幅。
馬斯克一門心思都放在社交媒體推特
周四特斯拉賣壓加重，收盤股價大跌8.9％或12.22美元至125.35美元，原因是擔心電動汽車需求疲軟以及執行長馬斯克一門心思都放在社交媒體推特。
《路透》報導，特斯拉股價大跌至2020年9月以來最低水準，因特斯拉官網公告，特斯拉公司本月在美國交付的Model 3和Model Y電動汽車的折扣提高一倍，一輛車折價高達7,500美元（約23萬元台幣），加深電動汽車需求不振的憂慮。
到12月23日為止，特斯拉股價本月累計重挫36％，將創下史上最大單月跌幅，相比之下，特斯拉股價在2020 年3月下跌22％，當時武漢病毒大流行嚴重，使金融市場陷入混亂。
特斯拉2款暢銷車本月優惠折扣約23萬元台幣
《華爾街日報》報導，「在2022年12月21日至31日期間客戶凡是訂購Model 3或Model Y新車，即可獲得7,500美元的折扣和 1萬英哩（1.6萬公里）的免費保養。」特斯拉在官方網站上表示。
折扣在汽車行業很常見，但特斯拉現在提供高達7,500美元折價，在當前環境下成為異類，因為近年來汽車業在很大程度上能夠取消這類優惠促銷方案，主要由供應鏈不順暢，導致新車缺貨。
消費者研究公司J.D. Power數據和分析部門總裁Thomas King表示，汽車製造商折扣比一個月前略有上升，但是相比往年，折扣仍算節制。
傳統車商本月平均每輛折扣約3.7萬元台幣
今年12月，汽車公司平均每輛車折扣促銷費用只有大約1,187美元（約3.7萬元台幣），有些特斯拉競爭對手仍在提高部分車款的售價。
以前，馬斯克經常吹噓特斯拉與傳統汽車製造商的不同之處，在於它不依賴廣告或折扣等行銷手段來刺激買氣需求。
特斯拉列出的Model 3新車的起售價目前約為4萬8千美元（約150萬元台幣），Model Y新車的起售價約為6萬6千美元（約203萬元台幣），但實際標價可能因地點和其他因素而異。
特斯拉今年來股價重挫超過60％
特斯拉股價周四盤中大跌超過9％，今年來股價重挫超過60％，跌幅遠高於那斯達克的33.8％，部分原因是投資人擔心電動汽車市場競爭加劇，經濟前景惡化導致汽車需求減弱。
另一個原因是執行長馬斯克10月份以440億美元收購推特，這件交易引起混亂和爭議，一些投資人質疑這位世界第二富人一門心思放在整頓推特，而無法專心和正常經營特斯拉。
馬斯克今年還拋售大量特斯拉持股，套現400億美元，加重特斯拉股價下挫的壓力，因為投資者擔心他未來會拋售更多持股，來維持推特的營運。為了緩和股東不滿情緒，馬斯克預計，他2年內不會出售更多特斯拉股票。
馬斯克今年拋售大量特斯拉持股，套現400億美元
此外，特斯拉10月份曾表示，預計今年將無法實現車輛交貨目標，分析師擔心，全球利率狂升和經濟不景氣，可能會削弱電動汽車的需求。
特斯拉2020年12月加入標普500指數時候，公司股票的市值超過 6000億美元，成為當時美國市值第6大的上市公司。
此後，其市值一路下滑，縮水至4000億美元以下，目前排名全球第8大上市公司，次於能源巨頭艾克森美孚公司和電玩遊戲騰訊控股。
特斯拉市值比歷史高峰蒸發7千億美元
最近特斯拉被6家大型傳統車商市值的總合追上，為1年多來首見大逆轉，6家車商包括福斯、豐田、現代汽車、通用、福特、BMW。
此前，特斯拉股價從2018年初到2021年的歷史高峰累計飆升約20倍，目前為止，特斯拉仍然是電動汽車的最暢銷產品。
根據Refinitiv數據，因為分析師越來越擔心特斯拉前景不妙，使得特斯拉市值12月22日摔至3927.8億美元，比4月份的1.1兆美元暴跌7072.2億美元。
