上週二（12日）台股創下低點13928後，國安基金宣布進場護盤，為殺到氣若游絲的台股帶來甘霖，台股自國安基金宣布進場後，近5個交易日一口氣大漲近千點，最高來到14906，令投資人相當振奮，今（20）日多頭略為疲乏，從早盤大漲200點到收盤僅漲39.14點，收在14733.22點，成交金額2562億元，防疫政策已逐漸開放邊境讓長榮航再度成為焦點，今日小跌0.15元，收在34元，成交量來到12萬1千5百多張。
國安基金宣布進場後，外資仍賣超70億元
不過，外資並未大舉翻多，國安基金宣布進場後，近5個交易日外資仍賣超70億元，累計今年以來外資賣超近9750億元，仍是相當龐大的數目。隨著國安基金進場，台股大吃定心丸，展開反彈行情，軋空外資行情備受期待。
至於國安基金進場後，外資都買了哪些股票？統計前10名分別是長榮航（2618）6.7萬張，友達（2409）2.7萬張，群創（3481）2.5萬張，中華電（2412）2.4萬張，長榮（2603）2.4萬張，聯電（2303）2.2萬張，華通（2313）2.2萬張，開發金（2883）1.8萬張，亞力（1514）1.6萬張，大同（2371）1.4萬張。
外資持股長榮航比重已來到29.5%
外資買超第一名的長榮航，最近成為盤面焦點，事實上外資早早布局，今年以來即使盤勢動盪、大幅下跌，外資買超第一大就是長榮航，今年以來共買超40.7萬張，長榮航今年低點也從23.5最高來到37.6元，目前在34.15元。外資持股長榮航比重已來到29.5%。
長榮航一大題材即是解封概念，全世界走向解封，台灣也正逐步開放邊境，與疫情共存，分析師則認為，解封股不宜過度追價，應以買黑不買紅為原則。另一個更受矚目的，自然就是沸沸揚揚的長榮集團經營權之爭。在長榮國際、長榮鋼之爭告一段段落後，戰場已轉移至明年將全面改選的長榮海及長榮航，兩派人馬檯面下持續較勁。
其中，弟弟派在今年2月拿下長榮國際，在6/10的長榮航第4大股東長榮鋼股東會上僅取得1席董事、2席獨董後，自6月中便以長榮國際名義，分批積極買進長榮航空股票。分別在6月16日、6月20日、6月23日、7月18日公告，共斥資16.78億元買下長榮航空，總計持股來到11.41%。而哥哥派也早和3大委託書通路商簽約，長榮航經營權看起來還有得打。
外資賣超集中在傳產與金融股
弔詭的是，外資看壞面板，卻買超友達與群創。全球第二大面板廠TCL發布獲利預警，預期今年上半年獲利將銳減90％，外資就出具報告，友達（2409）與群創（3481）將連2年赤字，為2019年來首見。而面板雙虎股價已經雙雙跌破每股淨值。不過，外資一邊看壞、一邊反手買進股票也不是第一次，法人報告還是拿來「參考」就好。
那麼，自國安基金進場後，外資又賣了哪些股票呢？外資賣超張數前10大股票，集中在金融股與傳產龍頭股。其中，最大苦主就是中鋼（2002），被外資賣超近6.6萬張；其次是玉山金（2884）近4萬張，富邦金（2881）3.9萬張，元大台灣50（0050）超過3.2萬張，國泰永續高股息（00878）2萬張，台新金（2887）1.8萬張，元大深滬300正2（00637L）近1.8萬張，兆豐金（2886）1.8萬張，京元電（2449）1.6萬張，台泥（1101）1.3萬張。
