《路透》、《商業內幕》近日報導，中國的特斯拉車主聚集在上海、成都等交付中心和門市抗議降價，網傳影片顯示抗議人群在特斯拉展示廳大喊大叫，有人舉牌要求退差額。
新車車主要求退差額
美國電動汽車製造商巨頭在3個月內2次在中國降價，有些中國車主抱怨買太早，錯過降價優惠。特斯拉在中國遭遇數百名車主的強烈抗議，他們在錯過大降價後在交付中心和展示廳室外示威。
路透報導稱，1月7日，約200名Model Y和Model 3車主聚集在上海特斯拉交付中心外，要求退款，因為現在售價跌破他們的買價。
在全額支付車款前，已訂購特斯拉的中國客戶可以隨時更改最終購買價，但是如果超過期限，成本將被鎖定。在特斯拉商店抗議的人群是在降價前幾周內以較高價訂購Model Y和Model 3車款。
今年中國取消1萬元退稅優惠
心懷不滿的車主在接受《路透》訪問時表示，他們2022年底已經拿到全新特斯拉汽車，他們原本以為2023年初政府取消退稅優惠後價格不會下跌。
2023年1月1日，中國政府停止向全新新電動汽車購買者提供10,000元人民幣（4.5萬元台幣）的退稅優惠，結束了原定2020年退場的補貼方案。
由於銷量欠佳，特斯拉1月6日在中國進行3個月內第2次降價。目前價格比9月份大跌13％至24％，彭博報導，在中國購買特斯拉的價格比在美國便宜43％。
Model 3降價約4萬元人民幣
根據特斯拉中文網站，Model 3標準續航電動轎車的價格已下調13.5％，從265,900元人民幣（約120萬元台幣）降至 229,900元人民幣（約105萬元台幣），相當於降價15萬元台幣。
Model Y Long Range的定價也降低13％以上，特斯拉從之前的357,900元人民幣（約161萬元台幣）標價下調48,000 元人民幣至309,900元人民幣（約140萬元台幣）。
全世界第二有錢人馬斯克的公司還降低日本、韓和澳洲的售價，此舉旨在刺激特斯拉最大工廠上海廠製造的汽車需求。
上海、成都、蕭山門市都有抗議人群
《路透》網站有一段影片還顯示特斯拉成都店內人群的抗議活動。新聞媒體核實該商店的位置，但是沒有核實抗議日期。杭州附近的蕭山一家特斯拉門市也有抗議活動，幾人個人大喊大叫，其中一人舉著標語牌。
近幾個月來，因為傳統大型汽車製造商提高競爭力，以及全球經濟惡化，電動汽車製造商被迫突然調整價格。
去年初，特斯拉的對手Rivian提高電動汽車的價格，以應對上漲的供應鏈成本，即使客戶已經下了訂單，也需要被漲價。
福特汽車在去年8月份將F-150 Lightning電動卡車的售價上調8,500美元，原因是材料成本顯著增加。
但特斯拉在中國大幅降價，反映3年清零防疫導致工商業經常停工停產，市場需求低迷，以及特斯拉股價去年慘跌7成，希望透過大降價，大大刺激上海廠電動汽車的銷量。
