受到武漢肺炎疫情持續延燒的影響，全球航空業受到重創，華航（2610）宣布從2月16日起，國內各級主管、外派及轉投資事業主管基本薪調降10％，待疫情緩和後再行調整。
鼓勵員工規劃假期，共體時艱
武漢肺炎疫情嚴重衝擊航空業，國內4間國籍航空華航體系、長榮體系、星宇航空及台灣虎航大大縮減兩岸航班，按照各航空公司的航班調整規劃，目前到3月底前總共砍了破千航班，原本含金量的高兩岸三地航線，現在幾近停擺。
到2月22日前減少220航班的華航，13日優先開出第一槍，從2月16日起，國內各級主管、外派及轉投資事業主管基本薪調降10％，同時鼓勵員工在此期間規劃既存的特休假及補休假，盼員工能共體時艱。
長榮及立榮航空到2月底前砍532航班，13日也表示將會把年度教育訓練提前，也鼓勵員工先行安排特休假，並且特別強調，「沒有減薪」。
做好人力成本的「節流」之外，華航看好空（貨）運市場，將全面加強布局，這波航空業的寒冬中，維持住國際航空貨運全球第6的領先地位，試圖擴大規劃，以貨運盡可能的填補客運量大幅下降的損失。
而星宇航空方面，目前一切照常營運，並未有鼓勵休假、安排特休或減薪的措施。
華航自顧不暇，旗下的虎航遭菲禁台令波及
華航在年後本來計畫徵新人補進百位左右的新人，卻在月初時緊急通知，原定於2月3日及2月17日、3月16日報到的3批新進空服人員延後開訓，暫時採取「錄取不報到」的方案，等於已經先精簡近百人力，如今再祭出主管減薪措施，雖沒有像香港國泰航空及香港航空已經開始放無薪假甚至裁員，但若疫情繼續延燒，難保不會有這麼一天，目前期望能試著撐過，以不傷及員工的工作權益為主。
而不僅是兩岸三地的航班受到影響，菲律賓日前因為「一個中國」政策禁止台灣旅客入境，以長榮、華航及星宇航空而言，影響都還不算大，長榮、華航都減班往來馬尼拉的班機，且只載運菲籍旅客，華航原定3月底及星宇原定4月初開航的宿霧航點恐怕只能被迫延後，華航目前尚無時間表，星宇則確定延後至7月1日開航。
但是對於日前才因為取消澳門航線損失322航班，且在菲律賓有宿霧、長灘島及巴拉望公主港3個航點的台灣虎航來說，從2月11日開始到3月底前一共再取消超過60個航班，以目前公布班次異動的國籍航空來說，總取消班次僅次於長榮體系，然而目前未有因應的鼓勵休假、安排特休或減薪的措施。
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